Hovlandbanen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
({{bm}}) |
||
| (18 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
== Historie == | == Historie == | ||
Hovlandbanen var Norges første spesialbygde travbane da den ble innviet i [[1918]], to år før Klosterskogen i Skien og ti år før Bjerkebanen i Oslo.<ref name="Nyhus"> Nyhus, Per: ''Larvik fra A-Å'', Larvik | Hovlandbanen var Norges første spesialbygde travbane da den ble innviet i august [[1918]], to år før Klosterskogen i Skien og ti år før [[Bjerkebanen]] i Oslo.<ref name="Nyhus"> Nyhus, Per: ''Larvik fra A-Å'', Larvik 1999, s. 243</ref> Det var [[Johan Rimstad]] og lokale interessenter som fikk banen i stand.<ref name="Krohn-Holm"> Krohn-Holm, Jan W. ''Hedrum bygdebok bind I'', Hedrum 1982, s. 517</ref> I 1928 fikk den totalisatoranlegg.<ref name="grinebiter.com"> [http://www.grinebiter.com/OldStock/Aksjebrev/HovlandTraverBane.html Hovland Traverbane]</ref> I [[1931]] ble banen dessuten hovedanlegg for motorsporten i Larvik samt i [[1964]] for sprangridning<ref name="Nyhus"/> | ||
I [[1964]] ble Vestfoldsutstillingen arrangert der for første gang.<ref name="Krohn-Holm"/> | I [[1964]] ble Vestfoldsutstillingen arrangert der for første gang.<ref name="Krohn-Holm"/> | ||
Den har også blitt anvendt som campingplass. | Den har også blitt anvendt som campingplass.<ref name="grinebiter.com"/> | ||
I [[2010]] holdt til på banen.<ref> 1881.no</ref> | I [[2010]] holdt Hovlandbanen barnehage til på banen.<ref> 1881.no</ref> | ||
Den er planlagt bebygd med hus. | |||
== Referanser == | == Referanser == | ||
| Linje 14: | Linje 16: | ||
[[Kategori:Larvik kommune]] | [[Kategori:Larvik kommune]] | ||
[[ | [[Kategori:Hedrum]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Travsport]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1918]] | |||
{{bm}} | |||
Nåværende revisjon fra 19. nov. 2023 kl. 21:01
Hovlandbanen er en nedlagt travbane i Larvik kommune i boligområdet Hovland.
Historie
Hovlandbanen var Norges første spesialbygde travbane da den ble innviet i august 1918, to år før Klosterskogen i Skien og ti år før Bjerkebanen i Oslo.[1] Det var Johan Rimstad og lokale interessenter som fikk banen i stand.[2] I 1928 fikk den totalisatoranlegg.[3] I 1931 ble banen dessuten hovedanlegg for motorsporten i Larvik samt i 1964 for sprangridning[1]
I 1964 ble Vestfoldsutstillingen arrangert der for første gang.[2]
Den har også blitt anvendt som campingplass.[3]
I 2010 holdt Hovlandbanen barnehage til på banen.[4]
Den er planlagt bebygd med hus.