KNM Alta (Minesveiper 1953): Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
{{Båt
|Registreringsnummer  =JWAU
|Museumsnummer        =
|Egennavn            =
|Båttype              =Minesveiper
|Lengde              =144
|Største bredde      =
|Bruttotonnasje      =385
|Antall bordganger    =
|Antall rom          =
|Antall årepar        =
|Byggeår              =1953
|Båtbygger            =
|Framdriftsmidler    =
|Motortype            =
|Kommune              =
|Lagstilhørighet      =KNM Alta
|Lagstilhørighet andre=
|Eier                =
|Bilde                =
}}
Fartøylaget KNM ALTA er en frivillig forening med ca 400 medlemmer. De aller fleste i det faste mannskapet har tidligere tjenestegjort i Sjøforsvaret, men vi har også mannskaper som aldri har vært til sjøss før de kom ombord på ALTA.
Fartøylaget KNM ALTA er en frivillig forening med ca 400 medlemmer. De aller fleste i det faste mannskapet har tidligere tjenestegjort i Sjøforsvaret, men vi har også mannskaper som aldri har vært til sjøss før de kom ombord på ALTA.



Sideversjonen fra 6. aug. 2015 kl. 19:39

KNM Alta (Minesveiper 1953)
Registeringsnummer JWAU
Båttype Minesveiper
Lengde 144 fot
Bruttotonnasje 385
Byggeår 1953
Lagstilhørighet: KNM Alta


Fartøylaget KNM ALTA er en frivillig forening med ca 400 medlemmer. De aller fleste i det faste mannskapet har tidligere tjenestegjort i Sjøforsvaret, men vi har også mannskaper som aldri har vært til sjøss før de kom ombord på ALTA.


Minesveiperen KNM ALTA ble bygget i Maine, USA, i 1953 og seilte først kort tid under amerikansk flagg, før båten ble overført til den belgiske marinen. I 1966 fikk den norske marinen tre amerikanskbygde AMS 60 klasse sveipere fra Belgia (deriblant Arlon som ble gitt navnet KNM ALTA ), i bytte med to havgående sveipere, KNM NAMSEN og KNM LÅGEN. Dermed hadde Norge i alt ti fartøyer av Sauda-klassen, fem bygget i USA og fem på lisens i Norge. En, KNM TANA, ble konvertert til minejakt.


Sauda-klassen ble faset ut mot slutten av 1980-tallet og begynnelsen av 90-årene, og ble erstattet med en ny generasjon minesveipere/jaktfartøyer av luftputekatamaran-typen, bygget ved UMOE i Mandal