KNM Alta (Minesveiper 1953): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
|Framdriftsmidler = | |Framdriftsmidler = | ||
|Motortype = | |Motortype = | ||
|Kommune = | |Kommune =Oslo kommune | ||
|Lagstilhørighet =KNM Alta | |Lagstilhørighet =KNM Alta | ||
|Lagstilhørighet andre= | |Lagstilhørighet andre= | ||
Sideversjonen fra 6. aug. 2015 kl. 19:40
| KNM Alta (Minesveiper 1953) | |
|---|---|
| Registeringsnummer | JWAU |
| Båttype | Minesveiper |
| Lengde | 144 fot |
| Bruttotonnasje | 385 |
| Byggeår | 1953 |
| Kommune | Oslo kommune |
| Lagstilhørighet: | KNM Alta |
Fartøylaget KNM ALTA er en frivillig forening med ca 400 medlemmer. De aller fleste i det faste mannskapet har tidligere tjenestegjort i Sjøforsvaret, men vi har også mannskaper som aldri har vært til sjøss før de kom ombord på ALTA.
Minesveiperen KNM ALTA ble bygget i Maine, USA, i 1953 og seilte først kort tid under amerikansk flagg, før båten ble overført til den belgiske marinen. I 1966 fikk den norske marinen tre amerikanskbygde AMS 60 klasse sveipere fra Belgia (deriblant Arlon som ble gitt navnet KNM ALTA ), i bytte med to havgående sveipere, KNM NAMSEN og KNM LÅGEN. Dermed hadde Norge i alt ti fartøyer av Sauda-klassen, fem bygget i USA og fem på lisens i Norge. En, KNM TANA, ble konvertert til minejakt.
Sauda-klassen ble faset ut mot slutten av 1980-tallet og begynnelsen av 90-årene, og ble erstattet med en ny generasjon minesveipere/jaktfartøyer av luftputekatamaran-typen, bygget ved UMOE i Mandal