Veiledere, Administratorer
114 951
redigeringer
{{bm}}
m (Korr) |
({{bm}}) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Kaperfart''' er en betegnelse på den sanksjonerte kapringen av fiendtlig nasjons handelsskip som ble foretatt av sivile besetninger fra [[middelalderen]] til inn på [[1800-tallet]]. Det kan også vise til orlogsskips kapring av slike handelsskip. | '''[[Kaperfart]]''' er en betegnelse på den sanksjonerte kapringen av fiendtlig nasjons handelsskip som ble foretatt av sivile besetninger fra [[middelalderen]] til inn på [[1800-tallet]]. Det kan også vise til orlogsskips kapring av slike handelsskip. | ||
Kaperfarten ble godkjent av makthavere fordi den var et viktig bidrag til krigsinnsatsen. Kapringen av handelsskip kunne styrke virkningen av en blokade eller bidra til å bryte den, og det kunne berike egen nasjon og samtidig svekke motstanderens økonomi. Det kunne også ha en innvirkning på motstanderens kampvilje, ikke minst ved at handelsfolk som mistet sine skip la press på sine makthavere for å få slutt på krigføringen. Ordningen oppmuntret også velstående personer til å utruste skip og dermed stille med utstyr og mannskap som ellers ikke ville blitt en del av krigsinnsatsen. | Kaperfarten ble godkjent av makthavere fordi den var et viktig bidrag til krigsinnsatsen. Kapringen av handelsskip kunne styrke virkningen av en blokade eller bidra til å bryte den, og det kunne berike egen nasjon og samtidig svekke motstanderens økonomi. Det kunne også ha en innvirkning på motstanderens kampvilje, ikke minst ved at handelsfolk som mistet sine skip la press på sine makthavere for å få slutt på krigføringen. Ordningen oppmuntret også velstående personer til å utruste skip og dermed stille med utstyr og mannskap som ellers ikke ville blitt en del av krigsinnsatsen. | ||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
[[Kategori:Sjøfart]] | [[Kategori:Sjøfart]] | ||
{{bm}} | |||