Kirkenær stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
Kirkenær stasjon - no-nb digifoto 20150803 00158 bldsa PK28358.jpg|Kirkenær stasjon i vinterforhold. Nasjonalbibliotekets bildesamling. | Kirkenær stasjon - no-nb digifoto 20150803 00158 bldsa PK28358.jpg|Kirkenær stasjon i vinterforhold. Nasjonalbibliotekets bildesamling. | ||
Kirkenær Station - no-nb digifoto 20150731 00133 bldsa PK28335.jpg|Kirkenær Station fra Nasjonalbibliotekets bildesamling | Kirkenær Station - no-nb digifoto 20150731 00133 bldsa PK28335.jpg|Kirkenær Station fra Nasjonalbibliotekets bildesamling | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Sideversjonen fra 8. jun. 2017 kl. 07:22
Kirkenær stasjon på Solørbanen åpnet i 1893 samtidig med innvielsen av strekningen Kongsvinger-Flisa. Stasjonen er i likhet med Roverud en mellomstasjon av 2. klasse. Som andre stasjonsanlegg på strekningen ble Kirkenær tegnet av Paul Due og oppført av Strømmen Trævarefabrik. Anlegget består av en villaaktig stasjonsbygning, en ilgodsbygning som et laftet stabbur og et privet. Persontrafikken på banen ble nedlagt i 1994, og det er nå bare godstrafikk forbi her. Kirkenær stasjon ligger i Grue kommune i Hedmark. 133,14 km fra Oslo S via Kongsvinger, og 153 moh.
Kirkenær stasjon i vinterforhold. Nasjonalbibliotekets bildesamling.
Kirkenær Station fra Nasjonalbibliotekets bildesamling
