55 706
redigeringer
(korrektur) |
(kategorisering) |
||
(2 mellomliggende versjoner av en annen bruker er ikke vist) | |||
Linje 4: | Linje 4: | ||
Fra papirene fra Telemark politimesterembede, bilkontoret, ser det ut til at forsikringsselskapet Sigyn stiller | Fra papirene fra Telemark politimesterembede, bilkontoret, ser det ut til at forsikringsselskapet Sigyn stiller | ||
garanti for kr.30000.-. | garanti for kr.30000.-. | ||
Dette kan vel tolkes som det vi idag kaller ansvarsforsikring. Garantirubrikken en merket med et kors som vel | Dette kan vel tolkes som det vi idag kaller ansvarsforsikring. Garantirubrikken en merket med et kors som vel symboliserer | ||
at forsikringen gjelder ved dødsfall forårsaket ved bruk av kjøretøyet. | at forsikringen gjelder ved dødsfall forårsaket ved bruk av kjøretøyet. | ||
[[Bilde:Melding fra Skien Trafikkstasjon.jpg|thumb|100px|Skien trafikkstasjon <br />Arkiv for kjøretøy TWN.]] | [[Bilde:Melding fra Skien Trafikkstasjon.jpg|thumb|100px|Skien trafikkstasjon <br />Arkiv for kjøretøy TWN.]] | ||
Linje 13: | Linje 13: | ||
Den 19. juni [[1946]] står det at kjennetegn er sendt i posten og 27.juni samme år at vognkort er returnert. | Den 19. juni [[1946]] står det at kjennetegn er sendt i posten og 27.juni samme år at vognkort er returnert. | ||
Det er fylt ut at luksusskatt er betalt fram til [[1956]]. | Det er fylt ut at luksusskatt er betalt fram til [[1956]]. | ||
Den 20. august [[1957]] selger Ole | Den 20. august [[1957]] selger Ole Vassbø kjøretøyet til John Johnsen Mæla på [[Gjerpen]]. | ||
Kjøretøyet hadde opr. reg.nr. H-1367. | Kjøretøyet hadde opr. reg.nr. H-1367. | ||
Den 10. mai [[1958]] blir kjøretøyet omregistrert til H-2155. Her slutter opplysningene fra Telemark politimesterkontor bilkontoret. | Den 10. mai [[1958]] blir kjøretøyet omregistrert til H-2155. Her slutter opplysningene fra Telemark politimesterkontor bilkontoret. | ||
Linje 41: | Linje 41: | ||
==Statens arkiver== | ==Statens arkiver== | ||
Toll og | Toll- og avgiftsdepartementets og Trafikkstasjonenes arkiver er som arkiver flest. Gjennom årene er det benyttet flere måter å arkivere på. | ||
Opplysningene er spredt i flere arkiver og det er i tilegg lokale arkiver og sentrale arkiver. | Opplysningene er spredt i flere arkiver, og det er i tilegg lokale arkiver og sentrale arkiver. | ||
Arkivmetodene ser ut til å ikke være | Arkivmetodene ser ut til å ikke være konsekvente i forhold til geografiske og tidsmessige forhold. | ||
Som opplyst over om reg.nr.H-1367. Dette reg.nr.ble gitt til en folkevogn som nå er meldt hugget. | Som opplyst over om reg.nr.H-1367. Dette reg.nr.ble gitt til en folkevogn som nå er meldt hugget. | ||
Neste reg. nr.H-2155 er gitt til en annen tyskprodusert motorsykkel og er i bruk idag år 2009. | Neste reg. nr.H-2155 er gitt til en annen tyskprodusert motorsykkel og er i bruk idag år 2009. | ||
Linje 58: | Linje 58: | ||
[[Kategori:Motorsykler|{{PAGENAME}}]] | [[Kategori:Motorsykler|{{PAGENAME}}]] | ||
[[Kategori:Kjøretøy|{{PAGENAME}}]] | [[Kategori:Kjøretøy|{{PAGENAME}}]] | ||
[[Kategori:Bilisme]] |