Kolsås stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
(Teksten fra AB-leksikon) |
(mer) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[Kolsås stasjon]]''' var [[Bærumsbanen]]s endeholdeplass fra [[1930]], utstyrt med kioskbygning og venterom som brukes som hvilerom og toalettrom for betjeningen. Bygningstypen ble tegnet av driftsingeniør Jan Bernhard Greve (1877–1940) ved [[Kristiania Elektriske Sporvei]], men bygningen på Kolsås har blitt ombygd flere ganger. Det ble senere oppført en ny kiosk på stasjonsområdet og denne er i dag gatekjøkken. Kolsås stasjon | '''[[Kolsås stasjon]]''' er i dag endeholdeplass for [[Kolsåsbanen]]. Den var [[Bærumsbanen]]s endeholdeplass fra [[1930]], utstyrt med kioskbygning og venterom som brukes som hvilerom og toalettrom for betjeningen. Bygningstypen ble tegnet av driftsingeniør Jan Bernhard Greve (1877–1940) ved [[Kristiania Elektriske Sporvei]], men bygningen på Kolsås har blitt ombygd flere ganger. Det ble senere oppført en ny kiosk på stasjonsområdet og denne er i dag gatekjøkken. | ||
Kolsås stasjon hadde buttspor og vendesløyfe for trikker som bare kunne kjøre i en retning, men vendesløyfen ble midlertidig stengt i 2003, i forbindelse med at banestrekningen [[Bekkestua]]–Kolsås ble midlertidig nedlagt og erstattet med busser. Banestrekningen ble midlertidig gjenåpnet i november 2004, men stengt igjen i 2006. Da ble Kolsåsbanen stengt fra Husebybakken til Kolsås for ombygging til full T-banestandard. I traseen til den tidligere vendesløyfen er det nå 200 parkeringsplasser for de reisende. | |||
Dette ble fullført i 2014 og den nye Kolsås stasjon ble åpnet 12. oktober 2014, beliggende noe lengre vest enn den gamle stasjonen. Arkitekt for den nye stasjonen er [[Arne Henriksen]] som også har tegnet mange av de andre nye stasjonene langs Kolsåsbanen. | |||
== Eksterne lenker == | |||
* [https://ruter.no/om-ruter/presse/pressemeldinger/kolsasbanen/?sq=Kols%c3%a5s+stasjon Kolsåsbanen er ferdigstilt og åpnet for trafikk helt til Kolsås], ruter.no 12. oktober 2014, sist endret 7. januar 2015 | |||
{{AB-leksikon}} | {{AB-leksikon}} | ||
Sideversjonen fra 31. aug. 2016 kl. 08:37
Kolsås stasjon er i dag endeholdeplass for Kolsåsbanen. Den var Bærumsbanens endeholdeplass fra 1930, utstyrt med kioskbygning og venterom som brukes som hvilerom og toalettrom for betjeningen. Bygningstypen ble tegnet av driftsingeniør Jan Bernhard Greve (1877–1940) ved Kristiania Elektriske Sporvei, men bygningen på Kolsås har blitt ombygd flere ganger. Det ble senere oppført en ny kiosk på stasjonsområdet og denne er i dag gatekjøkken.
Kolsås stasjon hadde buttspor og vendesløyfe for trikker som bare kunne kjøre i en retning, men vendesløyfen ble midlertidig stengt i 2003, i forbindelse med at banestrekningen Bekkestua–Kolsås ble midlertidig nedlagt og erstattet med busser. Banestrekningen ble midlertidig gjenåpnet i november 2004, men stengt igjen i 2006. Da ble Kolsåsbanen stengt fra Husebybakken til Kolsås for ombygging til full T-banestandard. I traseen til den tidligere vendesløyfen er det nå 200 parkeringsplasser for de reisende.
Dette ble fullført i 2014 og den nye Kolsås stasjon ble åpnet 12. oktober 2014, beliggende noe lengre vest enn den gamle stasjonen. Arkitekt for den nye stasjonen er Arne Henriksen som også har tegnet mange av de andre nye stasjonene langs Kolsåsbanen.
Eksterne lenker
- Kolsåsbanen er ferdigstilt og åpnet for trafikk helt til Kolsås, ruter.no 12. oktober 2014, sist endret 7. januar 2015
|
Kolsås stasjon er basert på en artikkel publisert i Budstikkas AB-leksikon.no og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. |