Kolsås stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
(mer) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Bærumsbanen Class C at Kolsås.jpg|[[Kolsåsbanen]]s Type C1-vogn ved ankomstplattformen på Kolsås stasjon i 1943|[[Anders Beer Wilse]]}} | {{thumb|Bærumsbanen Class C at Kolsås.jpg|[[Kolsåsbanen]]s Type C1-vogn ved ankomstplattformen på Kolsås stasjon i 1943|[[Anders Beer Wilse]]}} | ||
'''[[Kolsås stasjon]]''' er i dag endeholdeplass for [[Kolsåsbanen]]. Den | '''[[Kolsås stasjon]]''' er i dag endeholdeplass for [[Kolsåsbanen]]. Den ble opprinnelig anlagt som [[Bærumsbanen]]s endeholdeplass fra [[1930]], utstyrt på avgangsplattformen med en kioskbygning og venterom som senere gikk over til å bli brukt som hvilerom og toalettrom for betjeningen. Bygningstypen ble tegnet av driftsingeniør Jan Bernhard Greve (1877–1940) ved [[Kristiania Elektriske Sporvei]], men bygningen på Kolsås har blitt ombygd flere ganger. Det ble senere oppført en ny kiosk på stasjonsområdet og denne er i dag gatekjøkken. | ||
Kolsås stasjon hadde buttspor og vendesløyfe for trikker som bare kunne kjøre i en retning, men vendesløyfen ble | Kolsås stasjon hadde buttspor og vendesløyfe for trikker som bare kunne kjøre i en retning, men vendesløyfen ble stengt i 2003, i forbindelse med at banestrekningen [[Bekkestua]]–Kolsås ble midlertidig nedlagt og erstattet med busser på grunn av at den var nedslitt. Banestrekningen ble midlertidig gjenåpnet i november 2004, men stengt igjen i 2006. Da ble hele Kolsåsbanen stengt fra Montebello til Kolsås for ombygging til full T-banestandard, og togene østfra snudde ved det midlertidige stoppestedet Husebybakken. | ||
Oppgraderingen ble fullført i 2014 og den nye Kolsås stasjon ble åpnet 12. oktober 2014, beliggende noe lengre vest enn den gamle stasjonen. Arkitekt for den nye stasjonen er [[Arne Henriksen]] som også har tegnet mange av de andre nye stasjonene langs Kolsåsbanen. Den gamle venterom/toalettbygningen for banens personale er flyttet til adkomsten til den nye stasjonen. | |||
I traseen til den tidligere vendesløyfen er det nå 200 parkeringsplasser for de reisende. | I traseen til den tidligere vendesløyfen er det nå 200 parkeringsplasser for de reisende. | ||
Sideversjonen fra 31. aug. 2016 kl. 14:23
Kolsås stasjon er i dag endeholdeplass for Kolsåsbanen. Den ble opprinnelig anlagt som Bærumsbanens endeholdeplass fra 1930, utstyrt på avgangsplattformen med en kioskbygning og venterom som senere gikk over til å bli brukt som hvilerom og toalettrom for betjeningen. Bygningstypen ble tegnet av driftsingeniør Jan Bernhard Greve (1877–1940) ved Kristiania Elektriske Sporvei, men bygningen på Kolsås har blitt ombygd flere ganger. Det ble senere oppført en ny kiosk på stasjonsområdet og denne er i dag gatekjøkken.
Kolsås stasjon hadde buttspor og vendesløyfe for trikker som bare kunne kjøre i en retning, men vendesløyfen ble stengt i 2003, i forbindelse med at banestrekningen Bekkestua–Kolsås ble midlertidig nedlagt og erstattet med busser på grunn av at den var nedslitt. Banestrekningen ble midlertidig gjenåpnet i november 2004, men stengt igjen i 2006. Da ble hele Kolsåsbanen stengt fra Montebello til Kolsås for ombygging til full T-banestandard, og togene østfra snudde ved det midlertidige stoppestedet Husebybakken.
Oppgraderingen ble fullført i 2014 og den nye Kolsås stasjon ble åpnet 12. oktober 2014, beliggende noe lengre vest enn den gamle stasjonen. Arkitekt for den nye stasjonen er Arne Henriksen som også har tegnet mange av de andre nye stasjonene langs Kolsåsbanen. Den gamle venterom/toalettbygningen for banens personale er flyttet til adkomsten til den nye stasjonen.
I traseen til den tidligere vendesløyfen er det nå 200 parkeringsplasser for de reisende.
Eksterne lenker
- Kolsåsbanen er ferdigstilt og åpnet for trafikk helt til Kolsås, ruter.no 12. oktober 2014, sist endret 7. januar 2015
|
Kolsås stasjon er basert på en artikkel publisert i Budstikkas AB-leksikon.no og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. |