Skribenter
95 762
redigeringer
→Drømmen om veterantog
| Linje 142: | Linje 142: | ||
Ved linjeomlegginger på en bane skal aktører med andre interesser betale alle kostnader. Derfor ble det på kort tid bygget en jernbanebro over den nye veien, og Krøderbanen beholdt sin tilknytning | Ved linjeomlegginger på en bane skal aktører med andre interesser betale alle kostnader. Derfor ble det på kort tid bygget en jernbanebro over den nye veien, og Krøderbanen beholdt sin tilknytning | ||
til NSBs nett. | til NSBs nett. | ||
{{thumb|Solbergfossbanens motorvogn Gamla2.jpg|[[Solbergfossbanen]]s «Gamla» klar for overføring til Askim etter nesten 40 års tjeneste.|Ulf Arne Berntsen/[[Norsk Jernbanemuseum]]|1969}} | |||
NJK vurderte også andre alternativer for en museumsbane, [[Skreiabanen]], linjen Hønefoss-Randsfjord, [[Solbergfossbanen]] og linjen Spikkestad-Brakerøya. De kom ikke på noen | NJK vurderte også andre alternativer for en museumsbane, [[Skreiabanen]], linjen Hønefoss-Randsfjord, [[Solbergfossbanen]] og linjen Spikkestad-Brakerøya. De kom ikke på noen | ||
måte på høyde med Krøderbanen. NJK fikk også offisellt klar og utvetydig beskjed om at det ikke kom på tale for NSB å overlate lokomotiver eller vogner til dem. Bestyrer Eivind Strand | måte på høyde med Krøderbanen. NJK fikk også offisellt klar og utvetydig beskjed om at det ikke kom på tale for NSB å overlate lokomotiver eller vogner til dem. Bestyrer Eivind Strand | ||