Kvivstunnelen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m (Korrigert kategori.) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 2: | Linje 2: | ||
Ei markeringssalve vart avfyrt 8. desember både på [[Kalvatn]] og [[Grodås]]. Det markerte at tunneldrivinga tok til. Tunnelen skal drivast frå båe sider med 3245 m frå kvar side. | Ei markeringssalve vart avfyrt 8. desember både på [[Kalvatn]] og [[Grodås]]. Det markerte at tunneldrivinga tok til. Tunnelen skal drivast frå båe sider med 3245 m frå kvar side. | ||
Spesifikasjonar for heile tunnelen: | |||
{| class="wikitable" | |||
|- | |||
| Lengd | |||
| <center>6 490 m</center> | |||
|- | |||
| Profil | |||
| <center>T8,5</center> | |||
|- | |||
| Tverrsnitt | |||
| <center>70 m<sup>2</sup></center> | |||
|- | |||
| Fast volum fjell | |||
| <center>454 300 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Laus masse på bil | |||
| <center>817 740 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Plassert masse på veg | |||
| <center>681 450 m<sup>3</sup></center> | |||
|- | |||
| Lengd borhol på salve | |||
| <center>5,2 m</center> | |||
|- | |||
| Lengd (brytning) salve | |||
| <center>4,8 m</center> | |||
|- | |||
| Ca tal borhol pr salve | |||
| <center>125 stk.</center> | |||
|- | |||
| Bormeter pr salve | |||
| <center>650 bm</center> | |||
|- | |||
| Ca tal salver | |||
| <center>1 400 m</center> | |||
|- | |||
| Bormeter totalt | |||
| <center>910 000 bm</center> | |||
|- | |||
| Ca sprengstoff pr salve | |||
| <center>800 kg</center> | |||
|- | |||
| Ca sprengstoff totalt | |||
| <center>1 120 000 kg</center> | |||
|- | |||
| Start tunneldriving | |||
| <center>08.12.09</center> | |||
|- | |||
|} | |||
[[Kategori:Volda kommune]] | [[Kategori:Volda kommune]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Vegar i Møre og Romsdal]] |
Sideversjonen fra 5. jan. 2010 kl. 18:15
Kvivstunnelen er den lengste av tunnelane i Kvivsvegsambandet. Den offisielle markeringa av start på anleggsdrifta her var den 22. januar 2009. Ei sprengstoffsalve vart avfyrt i vegtraseen som ei markering. Det var tale av ordførar i Volda og vegvesenet sine representantar orienterte om prosjektet.
Ei markeringssalve vart avfyrt 8. desember både på Kalvatn og Grodås. Det markerte at tunneldrivinga tok til. Tunnelen skal drivast frå båe sider med 3245 m frå kvar side.
Spesifikasjonar for heile tunnelen:
Lengd | |
Profil | |
Tverrsnitt | |
Fast volum fjell | |
Laus masse på bil | |
Plassert masse på veg | |
Lengd borhol på salve | |
Lengd (brytning) salve | |
Ca tal borhol pr salve | |
Bormeter pr salve | |
Ca tal salver | |
Bormeter totalt | |
Ca sprengstoff pr salve | |
Ca sprengstoff totalt | |
Start tunneldriving |