Kvivstunnelen
Kvivstunnelen er den lengste av tunnelane i Kvivsvegsambandet. Den offisielle markeringa av start på anleggsdrifta her var den 22. januar 2009. Ei sprengstoffsalve vart avfyrt i vegtraseen som ei markering. Det var tale av ordførar i Volda og vegvesenet sine representantar orienterte om prosjektet.

Nørdre Kalvatn i Austefjorden i 1963. Kvivsvegen kjem ut frå Kalvatntunnelen i åsen til venstre, kryssar elva bak kanten på dyrkamarka og går inn i Kvivstunnelen i åsen til høgre
Foto: Widerøe's Flyveselskap
Ei markeringssalve vart avfyrt 8. desember både på Kalvatn og Grodås. Det markerte at tunneldrivinga tok til. Tunnelen skulle drivast frå båe sider med 3245 m frå kvar side.
Spesifikasjonar for heile tunnelen:
Lengd | |
Profil | |
Tverrsnitt | |
Fast volum fjell | |
Laus masse på bil | |
Plassert masse på veg | |
Lengd borhol på salve | |
Lengd (brytning) salve | |
Ca tal borhol pr salve | |
Bormeter pr salve | |
Ca tal salver | |
Bormeter totalt | |
Ca sprengstoff pr salve | |
Ca sprengstoff totalt | |
Start tunneldriving |
Bilde frå anleggsområdet på Kalvatn
Kjelder
- Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde