Kvivsvegen: Forskjell mellom sideversjoner

småpuss
Ingen redigeringsforklaring
(småpuss)
Linje 14: Linje 14:
No i år 2009 er anleggsdrifta starta. Frå nord går fyrste tunnelen frå Geitvika,[[Fyrdsbergtunnelen]], den er 1125 m lang. [[Damfosstunnelen]] er 170 m lang. [[Kalvatntunnelen]] er 1600 m og  [[Kvivstunnelen]] som den lengste er 6490 m. Slik det står i vegvesenet sin framdriftsplan skal 3245 m drivast frå Grodås og 3245 m frå Kalvatn. Det skal byggast ca 7800 ny veg på traseen. Dertil kjem ny veg i samband med kryss til eksisterande vegar.  
No i år 2009 er anleggsdrifta starta. Frå nord går fyrste tunnelen frå Geitvika,[[Fyrdsbergtunnelen]], den er 1125 m lang. [[Damfosstunnelen]] er 170 m lang. [[Kalvatntunnelen]] er 1600 m og  [[Kvivstunnelen]] som den lengste er 6490 m. Slik det står i vegvesenet sin framdriftsplan skal 3245 m drivast frå Grodås og 3245 m frå Kalvatn. Det skal byggast ca 7800 ny veg på traseen. Dertil kjem ny veg i samband med kryss til eksisterande vegar.  


Kvivsveganlegget er eit stort anlegg med beerekna kostnad 1,04 mrd. 2008 kr. Anlegget vert styrt frå Statens vegvesens prosjektkontor på Fyrde. Oddbjørn Pladsen er prosjektleidar, han er vel kjend i dette området etter fleire store prosjekt. (Kontoret på Fyrde har og anlegget Bjørke - Leira og utviding av riksveg 60 Hellesylt mot Stranda.)  
Kvivsveganlegget er eit stort anlegg med berekna kostnad 1,04 mrd. 2008-kr. Anlegget vert styrt frå Statens vegvesens prosjektkontor på [[Fyrde]]. Oddbjørn Pladsen er prosjektleidar, han er vel kjend i dette området etter fleire store prosjekt. (Kontoret på Fyrde har og anlegget [[Bjørke]] - [[Leira]] og utviding av riksveg 60 [[Hellesylt]] mot [[Stranda]].)  
På kvar tunellstuff er det ca 10 mann i arbeid pr. skift. Det er 3 skift og 4 tunellstuffar. Altså ca 120 mann som arbeider ute. Byggherren, Statens vegvesen har ca 10 mann og ledelse entreprenørar ca 20 mann. Totalt rundt 150 som er i arbeid på staden. Byggherre og entreprenørar har og folk som sit andre stader.
På kvar tunnelstuff er det ca 10 mann i arbeid pr. skift. Det er 3 skift og 4 tunnelstuffar, altså ca 120 mann som arbeider ute. Byggherren, Statens vegvesen, har ca 10 mann og ledelse og entreprenørar ca 20 mann. Totalt er det dermed rundt 150 som er i arbeid på staden. Byggherre og entreprenørar har og folk som sit andre stader.
Skanska har entreprisa på Kvivstunnelen og Mesta AS dei 3 andre tunellane.  


På lenkja til kvar tunell vert det lagt ut innformasjon etterkvart som den er tilgjengeleg.  
Skanska har entreprisa på Kvivstunnelen og Mesta AS dei 3 andre tunnelane.
 
 
På lenkja til kvar tunnel vert det lagt ut informasjon etterkvart som den er tilgjengeleg.


<googlemap version="0.9" lat="62.000582" lon="6.466141" type="map" zoom="11">
<googlemap version="0.9" lat="62.000582" lon="6.466141" type="map" zoom="11">
Veiledere, Administratorer, Skribenter
7 190

redigeringer