Skribenter
94 694
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
Banens endepunkt i [[Oslo sentrum (strøk)|Oslo sentrum]] var ved [[Atheneum]] (nåværende [[Wessels plass]]) fram til 1937, da det ble opprettet felles trafikk med [[Østensjøbanen]], hvor trikken gikk direkte fra Kolsås til [[Oppsal (strøk)|Oppsal]], i ruten Kolsås–Jar–Skøyen–[[Østbanestasjonen|Østbanen]]–[[Etterstad (strøk)|Etterstad]]–Oppsal. | Banens endepunkt i [[Oslo sentrum (strøk)|Oslo sentrum]] var ved [[Atheneum]] (nåværende [[Wessels plass]]) fram til 1937, da det ble opprettet felles trafikk med [[Østensjøbanen]], hvor trikken gikk direkte fra Kolsås til [[Oppsal (strøk)|Oppsal]], i ruten Kolsås–Jar–Skøyen–[[Østbanestasjonen|Østbanen]]–[[Etterstad (strøk)|Etterstad]]–Oppsal. | ||
{{Utdypende artikkel|Kolsåsbanen}} | {{Utdypende artikkel|Kolsåsbanen}} | ||
Da forbindelsen mellom [[Jar (Bærum)|Jar]] og Sørbyhaugen stasjon på [[Røabanen]] ble opprettet i 1942, ble Lilleakerbanen forkortet til Jar, mens strekningen ut til Kolsås ble en del av den nye [[Kolsåsbanen]]. I årene 1943 og fram til [[Frigjøringen 1945|frigjøringen i 1945]] var [[Furulund holdeplass]] stengt og avskjermet med høye plankegjerder i anledning av [[Festung Furulund]]. | Da forbindelsen mellom [[Jar (Bærum)|Jar]] og [[Sørbyhaugen stasjon]] på [[Røabanen]] ble opprettet i 1942, ble Lilleakerbanen forkortet til Jar, mens strekningen ut til Kolsås ble en del av den nye [[Kolsåsbanen]]. I årene 1943 og fram til [[Frigjøringen 1945|frigjøringen i 1945]] var [[Furulund holdeplass]] stengt og avskjermet med høye plankegjerder i anledning av [[Festung Furulund]]. | ||
Samtrafikken med Østensjøbanen opphørte i 1967, da Østensjøbanen ble en del av det nye [[T-banen|T-banenettet i Oslo]]. | Samtrafikken med Østensjøbanen opphørte i 1967, da Østensjøbanen ble en del av det nye [[T-banen|T-banenettet i Oslo]]. | ||