M/S Midthordland: Forskjell mellom sideversjoner

(Ny side: <onlyinclude>{{thumb|MS Midthordland.jpg|MS Midthordland var ein populær rutebåt i Sunnhordland i åra etter krigen og fram til 1970-talet, då bilferjene tok over. (Lokalhistorisk ark...)
 
Linje 3: Linje 3:


==Ein populær rutebåt==
==Ein populær rutebåt==
M/S Midthordland var av sjøbusstypen, den fyrste av etterkrigsgenerasjonens fjordabåtar. Båten var ein del av eit unikt samferdslesystem som i meir enn hundre år bandt Vestlandet saman. Frå 1947 gjekk M/S Midthordland i rute på Bjørnefjorden, og på Tysnes stogga han fleire stader - på Reksteren, i Våge, på Godøy og i Lunde. Etter kvart overtok bilferja i Våge, og då vegen til Sundvor i Fusa sto ferdig i 1970 vart båten teken ut or drift.
MS Midthordland var av sjøbusstypen, den første av etterkrigsgenerasjonens fjordabåtar. Båten var ein del av eit unikt samferdslesystem som i meir enn hundre år bandt [[Vestlandet]] saman. Frå 1947 gjekk MS Midthordland i rute på Bjørnefjorden, og på Tysnes hadde båten fleire stoppestader - på [[Reksteren]], i [[Våge]], på [[Godøy]] og i [[Lunde]]. Etter kvart overtok bilferja i Våge, og då vegen til [[Sundvor]] i [[Fusa]] sto ferdig i 1970 vart båten teken ut or drift.


Det var meininga at den nye M/S Midthordland skulle effektivisera sjøferdsla, med lyse, fine salongar og etter måten høg fart. Men båten hadde framleis både lasterom og krøtterstall, nett slik som før i tida.  
Det var meininga at den nye MS Midthordland skulle effektivisera sjøferdsla, med lyse, fine salongar og etter måten høg fart. Men båten hadde framleis både lasterom og krøtterstall, nett slik som før i tida.  


MS Midthordland vart raskt ein populær rutebåt og på mange vis litt av ein kulturinstitusjon. Ei reise med rutebåten var ei hending i seg sjølv - anten ein løyste verdsproblem kring kaffikoppen i salongen, eller ein spurde etter siste nytt på kaia eller i landhandelen.  
MS Midthordland vart raskt ein populær rutebåt og på mange vis litt av ein kulturinstitusjon. Ei reise med rutebåten var ei hending i seg sjølv - anten ein løyste verdsproblem kring kaffikoppen i salongen, eller ein spurde etter siste nytt på kaia eller i landhandelen.  


I 1962 vart MS Midthordland teke over av HSD. Det nye reiarlaget sette sine fargar på skrog og skorstein. Knapt noko anna  kommunikasjonsmiddel har kunne måla seg med MS Midthordland når det galdt å knyta band mellom Midthordlandsbygdene. Men etter kvart overtok bilferja i Våge, og då vegen til Sundvor i Fusa stod ferdig i 1970 vart båten teken ut or drift.
I 1962 vart MS Midthordland teke over av [[Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap]] (HSD). Det nye reiarlaget sette sine fargar på skrog og skorstein. Knapt noko anna  kommunikasjonsmiddel har kunne måla seg med MS Midthordland når det galdt å knyta band mellom Midthordlandsbygdene. Men etter kvart overtok bilferja i Våge, og då vegen til Sundvor i Fusa stod ferdig i 1970 vart båten teken ut or drift.


==Etter 1970: Ei rekkje eigarar==
==Etter 1970: Ei rekkje eigarar==
Skribenter
1 575

redigeringer