7 559
redigeringer
Martinsen (bilforhandlere i Mosjøen) (vis kilde)
Sideversjonen fra 28. okt. 2017 kl. 08:11
, 28. okt. 2017ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 137: | Linje 137: | ||
{{Sitat|To karer som stjal en bil fra forretninga til Martinsen og Daleng i Mosjøen lørdag kveld, endte sin bilferd mot en portstolpe i [[Austerbygdvegen]]. I hui og hast forlot de bilen med lysene på[.] Bilen ble påført store skader|[[Helgeland Arbeiderblad]] (11.01.1983)}} | {{Sitat|To karer som stjal en bil fra forretninga til Martinsen og Daleng i Mosjøen lørdag kveld, endte sin bilferd mot en portstolpe i [[Austerbygdvegen]]. I hui og hast forlot de bilen med lysene på[.] Bilen ble påført store skader|[[Helgeland Arbeiderblad]] (11.01.1983)}} | ||
{{Thumb|Motorvogn XV-35488 Opel Manta 1983 Martinsen & Daleng.png|Opel Manta 1983-modell fra ''Martinsen & Daleng''. Bildet er fra [[Fylkesvei 355|Melfjordveien]] mellom [[Rana kommune|Rana]] og [[Rødøy kommune|Rødøy]]}} | {{Thumb|Motorvogn XV-35488 Opel Manta 1983 Martinsen & Daleng.png|Opel Manta 1983-modell fra ''Martinsen & Daleng''. Bildet er fra [[Fylkesvei 355|Melfjordveien]] mellom [[Rana kommune|Rana]] og [[Rødøy kommune|Rødøy]]. Da bilen i [[1999]] gikk ut av trafikk, hadde den tilhold ved [[Sarpsborg]]}} | ||
Begynnelsen av [[1980-åra|åttiårene]] var likevel preget av vanskeligheter for ''Martinsen & Daleng''.<ref name="N2013 p 21"/> Enda bilhusets gode vekst hadde fortsatt etter at nybygget stod ferdig, slet de med ettervirkninger av brannen i [[1978]]. Praktbygget var blitt for kostbart. Avdragene på lånet var så store at man selv med vanlig godt salg ikke klarte med dem. Det skal også nevnes at renten den gangen lå på ti til femten prosent. En innhyret økonomiekspert laget innsparingsplan som blant annet innebar kuttede kostnader og oppsigelse av ansatte. Blant annet måtte en sekretær forlate bilhuset. Alle gjenværende måtte omstille seg ved å yte ekstra. | Begynnelsen av [[1980-åra|åttiårene]] var likevel preget av vanskeligheter for ''Martinsen & Daleng''.<ref name="N2013 p 21"/> Enda bilhusets gode vekst hadde fortsatt etter at nybygget stod ferdig, slet de med ettervirkninger av brannen i [[1978]]. Praktbygget var blitt for kostbart. Avdragene på lånet var så store at man selv med vanlig godt salg ikke klarte med dem. Det skal også nevnes at renten den gangen lå på ti til femten prosent. En innhyret økonomiekspert laget innsparingsplan som blant annet innebar kuttede kostnader og oppsigelse av ansatte. Blant annet måtte en sekretær forlate bilhuset. Alle gjenværende måtte omstille seg ved å yte ekstra. | ||