lokalhistoriewiki.no

Martinsen (bilforhandlere i Mosjøen): Forskjell mellom sideversjoner

Side Samtale

Martinsen (bilforhandlere i Mosjøen) (vis kilde)

Sideversjonen fra 28. okt. 2017 kl. 09:37

254 byte lagt til ,  28. okt. 2017
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 84: Linje 84:


;Litt om ansatte og ledelse
;Litt om ansatte og ledelse
{{thumb|MARTINSEN Håkon.png|[[Håkon Martinsen (bilforhandler)|Håkon Martinsen]]}}
{{thumb|MARTINSEN Håkon.png|[[Håkon Martinsen (bilforhandler)|Håkon Martinsen]]|bredde=663}}


{{thumb|Gullarmbånd 34 gram.jpeg|Familien har hatt en økonomisk velstand som langt overstiger gjennomsnittet. Bildet viser et kostbart gullarmbånd}}
{{thumb|Gullarmbånd 34 gram.jpeg|Familien har hatt en økonomisk velstand som langt overstiger gjennomsnittet. Bildet viser et kostbart gullarmbånd}}
Linje 101: Linje 101:
;Brann
;Brann


{{thumb|Martinsen & Daleng Mosjøen Helgeland Arbeiderblad 03.02.1978.png|[[Helgeland Arbeiderblad]]s forside den 3. februar 1978. Storbrannen og den påfølgende oppbyggingssaken fikk stor oppmerksomhet i [[Mosjøen]]. I det offentlige ordskiftet inngikk blant annet omfattende nyhetsdekning, leserinnlegg og ikke minst debatt mellom lokalpolitikere}}
{{Thumb|Martinsen & Daleng Mosjøen Helgeland Arbeiderblad 03.02.1978.png|[[Helgeland Arbeiderblad]]s forside den 3. februar 1978. Storbrannen og den påfølgende oppbyggingssaken fikk stor oppmerksomhet i [[Mosjøen]]. I det offentlige ordskiftet inngikk blant annet omfattende nyhetsdekning, leserinnlegg og ikke minst debatt mellom lokalpolitikere}}


{{thumb|Martinsen Daleng annonse Fladskeposten.jpg|Martinsen & Daleng-navnet var å se på fotballbane, i aviser og videre. Selv for Mosjøens ungdommer var navnet synlig. I denne parodiske annonsen i [[Fladskeposten]], som er fra åttiårene, spøkte rødrussen med [[Opel]]-modellen ''Rekord''}}
{{Thumb|Martinsen Daleng annonse Fladskeposten.jpg|Martinsen & Daleng-navnet var å se på fotballbane, i aviser og videre. Selv for Mosjøens ungdommer var navnet synlig. I denne parodiske annonsen i [[Fladskeposten]], som er fra åttiårene, spøkte rødrussen med [[Opel]]-modellen ''Rekord''}}
 
{{Thumb|Motorvogn XV-10775 Opel GT 1969 Martinsen & Daleng.png|XV-10775 ([[Opel GT]] 1969-modell) ble i [[1982]] tatt i innbytte av ''Martinsen & Daleng'', og ble deretter blant annet montert turbo på og lakkert fra grå til blå og lilla}}


Storhetstiden møtte i begynnelsen av [[1978]] en brå nedgang da ''Martinsen & Dalengs'' forretningsbygg brant ned til grunnen.<ref name="N2013 p 17"/> Tidlig om natten gikk alarmen. Brannvesenet var raskt på plass. Det var også eierne, som gikk i gang med å redde biler ut fra anleggets deler som foreløpig ikke var blitt rammet. Det så lenge ut til at brannvesenet hadde fått overtak på brannen og at i det minste bilverkstedet lot seg redde, men plutselig spredte flammene seg og slukte bygget. Åtte mennesker bodde i bygget, nemlig to unge samboerpar i tredje etasje og en tobarnsfamilie i etasjen under. Til alt hell klarte de å redde seg ut av flammene. En av beboerne var nødt til å hoppe ned fra et vindu, mens en annen rømte ut på verkstedets tak. En kvinne ble reddet ned med stige. Dramatiske sekunder i flammehavet, som [[Helgeland Arbeiderblad|byens avis]] beskrev det.
Storhetstiden møtte i begynnelsen av [[1978]] en brå nedgang da ''Martinsen & Dalengs'' forretningsbygg brant ned til grunnen.<ref name="N2013 p 17"/> Tidlig om natten gikk alarmen. Brannvesenet var raskt på plass. Det var også eierne, som gikk i gang med å redde biler ut fra anleggets deler som foreløpig ikke var blitt rammet. Det så lenge ut til at brannvesenet hadde fått overtak på brannen og at i det minste bilverkstedet lot seg redde, men plutselig spredte flammene seg og slukte bygget. Åtte mennesker bodde i bygget, nemlig to unge samboerpar i tredje etasje og en tobarnsfamilie i etasjen under. Til alt hell klarte de å redde seg ut av flammene. En av beboerne var nødt til å hoppe ned fra et vindu, mens en annen rømte ut på verkstedets tak. En kvinne ble reddet ned med stige. Dramatiske sekunder i flammehavet, som [[Helgeland Arbeiderblad|byens avis]] beskrev det.
Linje 121: Linje 123:
;Nytt bygg og nytt bilmerke
;Nytt bygg og nytt bilmerke


{{thumb|Martinsen & Daleng Mosjøen 11.10.1980.png|Åpning av nybygget i [[Lyngenvegen (Mosjøen)|Lyngenvegen]] [[Lyngenvegen 1 (Mosjøen)|1]]. I tillegg til et større utvalg av [[Opel]]s modeller, bød bilhuset på kaffe og kake. Arkitektonisk var bygget noe helt nytt i [[Mosjøen]], blant annet med store vegger av glass. Med tykke bjelker av mørkt limtre bidro [[Bjørn Grimsby|Grimsby]] til et eksklusivt interiør}}
{{Thumb|Martinsen & Daleng Mosjøen 11.10.1980.png|Åpning av nybygget i [[Lyngenvegen (Mosjøen)|Lyngenvegen]] [[Lyngenvegen 1 (Mosjøen)|1]]. I tillegg til et større utvalg av [[Opel]]s modeller, bød bilhuset på kaffe og kake. Arkitektonisk var bygget noe helt nytt i [[Mosjøen]], blant annet med store vegger av glass. Med tykke bjelker av mørkt limtre bidro [[Bjørn Grimsby|Grimsby]] til et eksklusivt interiør}}


{{Thumb|Motorvogn XV-34650 & XV-34651 Opel Commodore 1980 Martinsen & Daleng.png|XV-34650 og XV-34651 ([[Opel Commodore]] 1980-modell) fra ''Martinsen & Daleng''. De var henholdsvis i trafikk til [[1998]] på [[Sortland]] og til [[2007]] i [[Mo i Rana]]}}
{{Thumb|Motorvogn XV-34650 & XV-34651 Opel Commodore 1980 Martinsen & Daleng.png|XV-34650 og XV-34651 ([[Opel Commodore]] 1980-modell) fra ''Martinsen & Daleng''. De var henholdsvis i trafikk til [[1998]] på [[Sortland]] og til [[2007]] i [[Mo i Rana]]}}


{{thumb|Martinsen & Daleng Mosjøen Opel-annonse 09.10.1980.png|[[Opel]]-annonse fra 1980. Utvalget omfattet alt fra populære Kadett (56.800 kroner) til luksusvarianter som Senator og Monza (180.500 og 196.950). Etter 2014-verdi kostet en Monza vel 670.000 kroner}}
{{Thumb|Martinsen & Daleng Mosjøen Opel-annonse 09.10.1980.png|[[Opel]]-annonse fra 1980. Utvalget omfattet alt fra populære Kadett (56.800 kroner) til luksusvarianter som Senator og Monza (180.500 og 196.950). Etter 2014-verdi kostet en Monza vel 670.000 kroner}}


I [[1980]] åpnet ''Martinsen & Daleng'' ny forretning i [[Lyngenvegen (Mosjøen)|Lyngenvegen]] [[Lyngenvegen 1 (Mosjøen)|1]].<ref name="N2013 p 20"/> Arkitektonisk representerte bygget noe helt nytt og fremtidsrettet i byen, blant annet med vegger av glass. En slik bilforretning hadde [[Mosjøen]] ikke sett før. [[Kjell Daleng]] og [[Håkon Martinsen (bilforhandler)|Håkon Martinsen]] hadde gitt arkitekt [[Bjørn Grimsby]] fri hender. Praktbygget hadde stor salgsavdeling samt butikk, kontorer, oppholdsrom, varelager, bilhall, vaskehall og flere driftsrom, hvorav kompressorrom.<ref name="N2013 p 20"/> Ikke minst kunne de ta et skinnende nytt bilverksted i bruk, og mekanikerne var fulle av lovord om hvor lyst og trivelig det var. Samlet var grunnflaten 1.500 m².<ref name="N2013 p 20"/> Bygget kostet nesten 4.000.000 kroner (2014-verdi: vel 13.500.000 kroner) å oppføre.<ref name="N2013 p 20"/>
I [[1980]] åpnet ''Martinsen & Daleng'' ny forretning i [[Lyngenvegen (Mosjøen)|Lyngenvegen]] [[Lyngenvegen 1 (Mosjøen)|1]].<ref name="N2013 p 20"/> Arkitektonisk representerte bygget noe helt nytt og fremtidsrettet i byen, blant annet med vegger av glass. En slik bilforretning hadde [[Mosjøen]] ikke sett før. [[Kjell Daleng]] og [[Håkon Martinsen (bilforhandler)|Håkon Martinsen]] hadde gitt arkitekt [[Bjørn Grimsby]] fri hender. Praktbygget hadde stor salgsavdeling samt butikk, kontorer, oppholdsrom, varelager, bilhall, vaskehall og flere driftsrom, hvorav kompressorrom.<ref name="N2013 p 20"/> Ikke minst kunne de ta et skinnende nytt bilverksted i bruk, og mekanikerne var fulle av lovord om hvor lyst og trivelig det var. Samlet var grunnflaten 1.500 m².<ref name="N2013 p 20"/> Bygget kostet nesten 4.000.000 kroner (2014-verdi: vel 13.500.000 kroner) å oppføre.<ref name="N2013 p 20"/>
Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Spesial:Mobildiff/950309»