Martinsen (bilforhandlere i Mosjøen): Forskjell mellom sideversjoner

== Firmahistorie ==

=== H. Martinsen Bilverksted ===

Den første bilen på [[Helgeland]] ankom i [[1915]], og var hjemmehørende i [[Mosjøen|Mosjøen by]]. I begynnelsen av [[1920-åra|tjueårene]] var det folk i [[Alstahaug kommune|Alstahaug]] som fikk oppleve nyvinningen.<ref name="N2013 p 3"/> Angivelig fant begivenheten sted i [[1921]], da [[poståpner]] Ole Jenssen på Søvikmoen etter sigende kom hjem med et [[Ford]]-eksemplar.<ref name="HA 10.04.1978"/> To år senere, i [[1923]], nevnes [[Herlof Martinsen (bilforhandler)|Herlof Martinsen]] ([[1901]]&ndash;[[1976]]) som motormaskinist.<ref name="N2013 p 3"/>

;Tiltakende bilvirksomhet

I [[1930-åra|trettiårene]] kom det stadig flere biler til [[Alstahaug kommune|Alstahaug]], noe som gjorde at bilvirksomheten tiltok.<ref name="N2013 p 4"/> Virksomheten ble senere utvidet til salg av nye og brukte biler samt persontransport, bensinstasjon, assuranse med mer. Ved siden av grunnleggende tjenester som reparasjon, tilbød bilverkstedet blant annet sveising, sprøytelakkering, vulkanisering og banepålegging.<ref name="N2013 p 4"/><ref name="tiltakskommisjon"/> Verkstedet hadde utstyr som dreiebenk, smergelskive, bormaskin, gjengeverktøyer og autogensveis.<ref name="N2013 p 4"/> Senere fikk verkstedet også løftebukk. På grunn av sin rødbrune farge som minnet om karamell, ble den kalt [[Smørbukken (løftebukk)|Smørbukken]]. Bilverkstedet hadde delelager og rekvisita.<ref name="N2013 p 4"/> Vareutvalget omfattet stort sett alt som bileiere kunne forlange, blant annet poleringspasta, slipepapir, maskeringsbånd, batterier, batterisyre, lyspærer, lamper, tenningsdeler, kardangledd, kjettinger, vinduspussere, bildekk, gummi, membran, frostvæske, bremsevæske og støtdemperolje.<ref name="N2013 p 4"/><ref name="N2013 p 5"/> Ikke minst kunne Martinsen skaffe reservedeler «av alle merker».<ref name="tiltakskommisjon"/>

Foretaket ''H. Martinsen'' hadde også [[bensinstasjon]],<ref name="N2013 p 5"/> men uten dagens innslag av pølser og brus. Når kunden stanset på plassen, gikk [[Herlof Martinsen (bilforhandler)|Herlof Martinsen]] eller en av sønnene nedover, låste opp pumpen og fylte drivstoff på tanken. Den gangen var der ingenting som het selvbetjening. Martinsen hadde flere drivstoffkunder, og særlig busser og lastebiler i området tanket hos ham. Det gjorde også sykehusbilen. Ikke minst hadde foretaket drosjebil.<ref name="N2013 p 5"/> Siden [[1927]] hadde Martinsen nemlig hatt tillatelse til å drive offentlig befordring.<ref name="N2013 p 5"/> Kundene var for det meste embetsmenn og handelsmenn som skulle til og fra møte i [[Sandnessjøen]]. Andre måtte ta til takke med rutebil. For [[Thule Gjensidig Biltrygdelag]] i [[Bodø]] solgte foretaket bilforsikring.<ref name="N2013 p 5"/> Foretaket foretok også besiktigelse av biler og utarbeidelse av skadetakster med mer.<ref name="N2013 p 5"/>

Mens man skulle tro at et lite bilverksted ute ved [[Helgeland]]skysten utelukkende drev for seg selv, var ''H. Martinsen Bilverksted'' del av et stort, landsdekkende nettverk. Viktig for bilverkstedet var samarbeidet som det hadde med andre. Mens Herlof Martinsen nok mestret det meste, hadde han sine bilfaglige mangler. Ikke minst var plassen og utstyret i verkstedet begrenset. Derfor inngikk Martinsen samarbeidsavtaler med [[Løvseths Sveiseverksted]] og med [[Velo Galvanisk Anlegg]],<ref name="N2013 p 5"/> begge i [[Trondheim]]. Disse tok seg av spesialreparasjoner. Foretaket hadde også mange leverandører.<ref name="N2013 p 5"/><ref name="N2013 p 6"/> Et utvalg i Trondheim er [[Gaden & Larsen]], [[Anco]], [[Maskinagentur]], [[Bilmateriell]], [[Cylinderservice]] og [[Ole A. Iglebæk]]. Fra [[Andr. L. Riis]] mottok foretaket bilglass, mens [[Axel Bruun (firma)|Axel Bruun]] leverte sportsartikler, hvorav sykkelseter. Surstoff fikk foretaket fra [[Norsk Surstof- og Vandstoffabrik]] i [[Oslo]]. [[Esso]] stod for bensinleveranser. I hovedstaden var velkjente [[Kolberg, Caspary]] en av foretakets forbindelser, og det samme var [[Automagnet]] og [[Norsk Jugner]], som var leverandører av industrielt verktøy.

;Nytt bygg og nytt bilmerke

{{Thumb|Martinsen & Daleng Mosjøen 11.10.1980.png|Åpning av nybygget i [[Lyngenvegen (Mosjøen)|Lyngenvegen]] [[Lyngenvegen 1 (Mosjøen)|1]]. I tillegg til et større utvalg av [[Opel]]s modeller, bød bilhuset på kaffe og kake. Arkitektonisk var bygget noe helt nytt i [[Mosjøen]], blant annet med store vegger av glass. Med tykke bjelker av mørkt limtre bidro [[Bjørn Grimsby|Grimsby]] til et eksklusivt interiør}}