7 559
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 42: | Linje 42: | ||
{{Sitat|Forrige måned hadde vi et svært godt salg, så godt at vi fikk fri for biler […] Det er mest store biler som selges – biler i prisklassen 65.000-75.000|Håkon Martinsen (17.11.1979)}} | {{Sitat|Forrige måned hadde vi et svært godt salg, så godt at vi fikk fri for biler […] Det er mest store biler som selges – biler i prisklassen 65.000-75.000|Håkon Martinsen (17.11.1979)}} | ||
== Bilberging == | |||
Noe av veksten kan også tilskrives bilberging. ''Martinsen & Daleng'' ble tidlig representant for [[Viking Redningstjeneste]] på Helgeland sør for Korgfjellet. Lind & Greva hadde for øvrig bilberging for [[NAF]]. Bilberging var i seg selv ingen gullgruve. Lønnsomheten lå heller i muligheten for å reparere forulykkede biler. Det var hver bileier som avgjorde valget av bilverksted, og man får tro flere lot bilen fraktes til Lyngenvegen 1. For øvrig hadde ''Martinsen & Daleng'' utrykningsplikt til alle døgnets tider, så vel på ukedager som i helger. Selv ikke julaften var unntatt. I helgene unnlot Kjell Daleng og Håkon Martinsen å sende ansatte ut på oppdrag. Det vites ikke om dette skyldes lovbestemt forbud eller ren og skjær omtanke. I alle fall fór Daleng og Martinsen selv for å berge biler. De skal ha avtalt en bestemt fordeling av ansvaret, angivelig slik at hver hadde vakt annenhver helg. | |||
I bilhusets kraftige snutebil av merket [[Scandia]] dro de ut i den kalde vinternatten på Helgeland, blant annet til utforkjøringer ved [[Granmoen]]. På snøtunge Helgeland måtte både folkene og bilen være godt skodd for å mestre naturelementene. På disse turene var også ungene med. | |||
==Historikk== | ==Historikk== | ||