7 559
redigeringer
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 97: | Linje 97: | ||
[[Fil:Helgeland Arbeiderblad 1980-JUN-06 Martinsen & Daleng.png|thumb|350px|Den [[6. juni]] [[1980]] hadde ''Martinsen & Daleng'' [[Talbot]]-show utenfor [[Mosjøen Margarinfabrikk|Margarinfabrikken]]. I tillegg til bildemonstrasjon var det bensinkurs for voksne og tråbilrally for barn. – Trimming av motoren er forbudt, og premiene er foreløpig en hemmelighet, skrev bilhuset]] | [[Fil:Helgeland Arbeiderblad 1980-JUN-06 Martinsen & Daleng.png|thumb|350px|Den [[6. juni]] [[1980]] hadde ''Martinsen & Daleng'' [[Talbot]]-show utenfor [[Mosjøen Margarinfabrikk|Margarinfabrikken]]. I tillegg til bildemonstrasjon var det bensinkurs for voksne og tråbilrally for barn. – Trimming av motoren er forbudt, og premiene er foreløpig en hemmelighet, skrev bilhuset]] | ||
Kjell Daleng og Håkon Martinsen visste at bilhusets fremtid stod på spill hvis de ikke snart fant seg tilholdssted. Da kom [[Mosjøen Amcar]] plutselig med et tilbud. De sa seg villige til å oppgi sitt verksted i [[Kapellvegen (Mosjøen)|Kapellvegen]] [[Kapellvegen 1 (Mosjøen)|1]] til fordel for ''Martinsen & Daleng''. Dette var bygget hvor [[Mosjøen Margarinfabrikk]] noen år tidligere hadde hatt sin produksjon. Daleng og Martinsen var ikke sene med å slå til. Da klubben hadde tømt bygget, og da alle formaliteter var i orden, begynte arbeidet med å bygge opp nytt verksted. Etter en stund var bilverkstedet atter i gang. Der var små og trange kår, og fabrikklokalene var et kummerlig sted med svake lysforhold og med dårlig luft, men med verkstedet i full drift var foretaket langt på vei reddet. Da fikk det bare være at de manglet salgs- og utstillingsavdeling, tilstrekkelig lager og skikkelige oppholdsrom for ansatte og ledelse. Daleng og Martinsen var lettet over at det hadde ordnet seg. | |||
Amcars raske håndsrekning reddet etter mye å dømme en hel bedrift, herunder et titalls arbeidsplasser. Kjell Daleng og Håkon Martinsen hadde i det lengste unngått å permittere ansatte, blant annet for å unngå at disse ble kapret av konkurrenter. Men den [[17. februar]] fikk ti ansatte varsel om permisjon: de skulle få lønn i ytterligere to uker, men ville deretter stå uten arbeide på ubestemt tid. I praksis var de halvveis oppsagt. Etter halvannen uke ble det likevel klart at ''Martinsen & Daleng'' fikk leie Margarinfabrikken. De ansatte ble tilbakekalt, og var den [[27. februar]] i full gang med å flytte til Kapellvegen 1. | Amcars raske håndsrekning reddet etter mye å dømme en hel bedrift, herunder et titalls arbeidsplasser. Kjell Daleng og Håkon Martinsen hadde i det lengste unngått å permittere ansatte, blant annet for å unngå at disse ble kapret av konkurrenter. Men den [[17. februar]] fikk ti ansatte varsel om permisjon: de skulle få lønn i ytterligere to uker, men ville deretter stå uten arbeide på ubestemt tid. I praksis var de halvveis oppsagt. Etter halvannen uke ble det likevel klart at ''Martinsen & Daleng'' fikk leie Margarinfabrikken. De ansatte ble tilbakekalt, og var den [[27. februar]] i full gang med å flytte til Kapellvegen 1. |
redigeringer