Mjøsa i norsk samferdsel: Forskjell mellom sideversjoner

m
Robot: Endrer mal: Thumb høyre
m (Teksterstatting – «Kategori:Akershus» til «Kategori:Akershus fylke»)
m (Robot: Endrer mal: Thumb høyre)
 
Linje 39: Linje 39:
Skibladner hadde sin storhetstid som hurtiggående passasjer- og stykkgodsbåt mellom Eidsvoll og Lillehammer fra sin start i [[1856]] fram til [[1902]]. Fra [[1903]] til [[1925]] gikk båten som lokal rutebåt for hele Mjøsa, mens båten fra [[1926]] mer og mer seilte som turistskip, med enkelte lokalruter fram til [[1967]]. Fra [[1968]] har Skibladner utelukkende gått i turistnæringen som en attraksjon og et teknisk kulturminne i seg selv.
Skibladner hadde sin storhetstid som hurtiggående passasjer- og stykkgodsbåt mellom Eidsvoll og Lillehammer fra sin start i [[1856]] fram til [[1902]]. Fra [[1903]] til [[1925]] gikk båten som lokal rutebåt for hele Mjøsa, mens båten fra [[1926]] mer og mer seilte som turistskip, med enkelte lokalruter fram til [[1967]]. Fra [[1968]] har Skibladner utelukkende gått i turistnæringen som en attraksjon og et teknisk kulturminne i seg selv.


{{thumb høyre|Lysttur Hamar 1858 NJM.jpg| Hovedbanen åpnet nye muligheter. Her annonseres en dagstur fra Christiania til Hamar med tog og skip i 1858 - en tur som ikke ville vært mulig fire år tidligere.|[[Norsk Jernbanemuseum]]}}
{{Thumb|Lysttur Hamar 1858 NJM.jpg| Hovedbanen åpnet nye muligheter. Her annonseres en dagstur fra Christiania til Hamar med tog og skip i 1858 - en tur som ikke ville vært mulig fire år tidligere.|[[Norsk Jernbanemuseum]]}}


=== Dampskipenes betydning ===
=== Dampskipenes betydning ===