Mohawk II (Lystfartøy 1904): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
m (Robot: Legger til {{Bm}}) |
||
| (9 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Båt | {{Båt | ||
|Målform = | |Målform = | ||
|Registreringsnummer = | |Registreringsnummer =LFDN | ||
|Museumsnummer = | |Museumsnummer = | ||
|Kjennesignal = | |Kjennesignal = | ||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
|Framdriftsmidler =Seil og motor | |Framdriftsmidler =Seil og motor | ||
|Motortype = | |Motortype = | ||
|Kommune =Oslo | |Kommune =Oslo kommune | ||
|Lagstilhørighet = | |Lagstilhørighet = | ||
|Lagstilhørighet andre= | |Lagstilhørighet andre=Norsk Forening for Fartøyvern | ||
|Eier =Oslo KFUMs Sjøkorps I | |Eier =Oslo KFUMs Sjøkorps I | ||
|Bilde = | |Bilde =Mohawk2.JPG | ||
|Bildetekst = | |Bildetekst = | ||
}} | }} | ||
'''[[Mohawk II (Lystfartøy 1904)|SY «Mohawk II»]]''', tidligere Sylvia, ble bygd som lystbåt av Stow & Son, Shoreham at Sea i 1904. Fartøyet er konstruert av Harry T. Stow og bygd med amerikansk alm under vannlinjen og teakhud over vannlinjen på eikespant og dekk i oregonpine. Yachten seilte opprinnelig i farvannet rundt The Solent i England. «Mohawk II» hadde en rekke eiere i sin tid i England, blant annet the Earl of Craven. | |||
I 1953 ble «Mohawk II» kjøpt av [[Oslo KFUMs Sjøkorps]]. Nåværende bermudarigg er tegnet av [[Jan Herman Linge]] i 1954, og med noen mindre endringer av Cecil Stephansen i 1995. Fartøyet har gjennomgått omfattende restaureringer ved [[Hansen & Arntzen]] i [[Stathelle]]. Det tas sikte på å bevare «Mohawk II» slik hun fremstod på tidlig -60 tallet. Fartøyet brukes av sjøspeiderne i weekender og på lengre tokt i nordiske farvann i sommerferiene. | |||
Under et seilas sommeren 2004 ble «Mohawk II» rent i senk utenfor Vlissingen i Nederland. Fartøyet ble hevet, fraktet til Fredrikstad og [[Isegran]], hvor det ble restaurert. | |||
== Eksterne ressurser == | |||
* Nettstedet til [http://www.sjokorpset.no Oslo KFUMs sjøkorps] | |||
{{Bm}} | |||
Nåværende revisjon fra 12. mar. 2024 kl. 14:36
| Mohawk II | |
|---|---|
| |
| Registeringsnummer | LFDN |
| Egennavn: | Mohawk II |
| Båttype | Lystfartøy |
| Byggeteknikk | Kravell |
| Materiale | Tre |
| Lengde | 92 fot |
| Bruttotonnasje | 39 |
| Byggeår | 1904 |
| Framdriftsmidler: | Seil og motor |
| Kommune | Oslo kommune |
| Lagstilhørighet andre: | Norsk Forening for Fartøyvern |
| Nåværende eier: | Oslo KFUMs Sjøkorps I |
SY «Mohawk II», tidligere Sylvia, ble bygd som lystbåt av Stow & Son, Shoreham at Sea i 1904. Fartøyet er konstruert av Harry T. Stow og bygd med amerikansk alm under vannlinjen og teakhud over vannlinjen på eikespant og dekk i oregonpine. Yachten seilte opprinnelig i farvannet rundt The Solent i England. «Mohawk II» hadde en rekke eiere i sin tid i England, blant annet the Earl of Craven.
I 1953 ble «Mohawk II» kjøpt av Oslo KFUMs Sjøkorps. Nåværende bermudarigg er tegnet av Jan Herman Linge i 1954, og med noen mindre endringer av Cecil Stephansen i 1995. Fartøyet har gjennomgått omfattende restaureringer ved Hansen & Arntzen i Stathelle. Det tas sikte på å bevare «Mohawk II» slik hun fremstod på tidlig -60 tallet. Fartøyet brukes av sjøspeiderne i weekender og på lengre tokt i nordiske farvann i sommerferiene.
Under et seilas sommeren 2004 ble «Mohawk II» rent i senk utenfor Vlissingen i Nederland. Fartøyet ble hevet, fraktet til Fredrikstad og Isegran, hvor det ble restaurert.
Eksterne ressurser
- Nettstedet til Oslo KFUMs sjøkorps