Mohawk II (Lystfartøy 1904): Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
m (Robot: Legger til {{Bm}})
 
(Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist)
Linje 26: Linje 26:
|Bildetekst          =
|Bildetekst          =
}}
}}
'''Historikk'''
'''[[Mohawk II (Lystfartøy 1904)|SY «Mohawk II»]]''', tidligere Sylvia, ble bygd som lystbåt av Stow & Son, Shoreham at Sea i 1904. Fartøyet er konstruert av Harry T. Stow og bygd med amerikansk alm under vannlinjen og teakhud over vannlinjen på eikespant og dekk i oregonpine. Yachten seilte opprinnelig i farvannet rundt The Solent i England. «Mohawk II» hadde en rekke eiere i sin tid i England, blant annet the Earl of Craven.


SY «Mohawk II», ex. Sylvia, ble bygd som lystbåt av Stow & Son, Shoreham at Sea i 1904. Fartøyet er konstruktør av Harry T. Stow og bygd med amerikansk alm (under vannlinjen) og teakhud (over vannlinjen) på eikespant og dekk i oregonpine. Yachten seilte opprinnelig i farvannet rundt The Solent i England. «Mohawk II» hadde en rekke eiere i sin tid i England, blant annet the Earl of Craven.
I 1953 ble «Mohawk II» kjøpt av [[Oslo KFUMs Sjøkorps]]. Nåværende bermudarigg er tegnet av [[Jan Herman Linge]] i 1954, og med noen mindre endringer av Cecil Stephansen i 1995. Fartøyet har gjennomgått omfattende restaureringer ved [[Hansen & Arntzen]] i [[Stathelle]]. Det tas sikte på å bevare «Mohawk II» slik hun fremstod på tidlig -60 tallet. Fartøyet brukes av sjøspeiderne i weekender og på lengre tokt i nordiske farvann i sommerferiene.


I 1953 ble «Mohawk II» kjøpt av Oslo KFUMs Sjøkorps. Nåværende bermudarigg er tegnet av Jan Herman Linge i 1954, og med noen mindre endringer av Cecil Stephansen i 1995. Fartøyet har gjennomgått omfattende restaureringer ved Hansen & Arntzen i Stathelle. Det tas sikte på å bevare «Mohawk II» slik hun fremstod på tidlig -60 tallet. Fartøyet brukes av sjøspeiderene i weekender og på lengre tokt i nordiske farvann i sommerferiene.
Under et seilas sommeren 2004 ble «Mohawk II» rent i senk utenfor Vlissingen i Nederland. Fartøyet ble hevet, fraktet til Fredrikstad og [[Isegran]], hvor det ble restaurert.


Under seilas sommeren 2004 ble «Mohawk II» rent i senk utenfor Vlissingen i Nederland. Fartøyet ble hevet, fraktet til Fredrikstad og Isegran hvor fartøyet ble restaurert.
== Eksterne ressurser ==


 
* Nettstedet til [http://www.sjokorpset.no Oslo KFUMs sjøkorps]
 
{{Bm}}
Hjemmeside:[http://www.sjokorpset.no sjokorpset.no]

Nåværende revisjon fra 12. mar. 2024 kl. 14:36

Mohawk II
Mohawk2.JPG
Registeringsnummer LFDN
Egennavn: Mohawk II
Båttype Lystfartøy
Byggeteknikk Kravell
Materiale Tre
Lengde 92 fot
Bruttotonnasje 39
Byggeår 1904
Framdriftsmidler: Seil og motor
Kommune Oslo kommune
Lagstilhørighet andre: Norsk Forening for Fartøyvern
Nåværende eier: Oslo KFUMs Sjøkorps I

SY «Mohawk II», tidligere Sylvia, ble bygd som lystbåt av Stow & Son, Shoreham at Sea i 1904. Fartøyet er konstruert av Harry T. Stow og bygd med amerikansk alm under vannlinjen og teakhud over vannlinjen på eikespant og dekk i oregonpine. Yachten seilte opprinnelig i farvannet rundt The Solent i England. «Mohawk II» hadde en rekke eiere i sin tid i England, blant annet the Earl of Craven.

I 1953 ble «Mohawk II» kjøpt av Oslo KFUMs Sjøkorps. Nåværende bermudarigg er tegnet av Jan Herman Linge i 1954, og med noen mindre endringer av Cecil Stephansen i 1995. Fartøyet har gjennomgått omfattende restaureringer ved Hansen & Arntzen i Stathelle. Det tas sikte på å bevare «Mohawk II» slik hun fremstod på tidlig -60 tallet. Fartøyet brukes av sjøspeiderne i weekender og på lengre tokt i nordiske farvann i sommerferiene.

Under et seilas sommeren 2004 ble «Mohawk II» rent i senk utenfor Vlissingen i Nederland. Fartøyet ble hevet, fraktet til Fredrikstad og Isegran, hvor det ble restaurert.

Eksterne ressurser