Mohawk II (Lystfartøy 1904): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 23: | Linje 23: | ||
|Lagstilhørighet andre=Norsk Forening for Fartøyvern | |Lagstilhørighet andre=Norsk Forening for Fartøyvern | ||
|Eier =Oslo KFUMs Sjøkorps I | |Eier =Oslo KFUMs Sjøkorps I | ||
|Bilde = | |Bilde =Mohawk2.JPG | ||
|Bildetekst = | |Bildetekst = | ||
}} | }} |
Sideversjonen fra 10. sep. 2015 kl. 20:01
Mohawk II | |
---|---|
Egennavn: | Mohawk II |
Båttype | Lystfartøy |
Byggeteknikk | Kravell |
Materiale | Tre |
Lengde | 92 fot |
Bruttotonnasje | 39 |
Byggeår | 1904 |
Framdriftsmidler: | Seil og motor |
Kommune | Oslo kommune |
Lagstilhørighet andre: | Norsk Forening for Fartøyvern |
Nåværende eier: | Oslo KFUMs Sjøkorps I |
Historikk
SY «Mohawk II», ex. Sylvia, ble bygd som lystbåt av Stow & Son, Shoreham at Sea i 1904. Fartøyet er konstruktør av Harry T. Stow og bygd med amerikansk alm (under vannlinjen) og teakhud (over vannlinjen) på eikespant og dekk i oregonpine. Yachten seilte opprinnelig i farvannet rundt The Solent i England. «Mohawk II» hadde en rekke eiere i sin tid i England, blant annet the Earl of Craven.
I 1953 ble «Mohawk II» kjøpt av Oslo KFUMs Sjøkorps. Nåværende bermudarigg er tegnet av Jan Herman Linge i 1954, og med noen mindre endringer av Cecil Stephansen i 1995. Fartøyet har gjennomgått omfattende restaureringer ved Hansen & Arntzen i Stathelle. Det tas sikte på å bevare «Mohawk II» slik hun fremstod på tidlig -60 tallet. Fartøyet brukes av sjøspeiderene i weekender og på lengre tokt i nordiske farvann i sommerferiene.
Under seilas sommeren 2004 ble «Mohawk II» rent i senk utenfor Vlissingen i Nederland. Fartøyet ble hevet, fraktet til Fredrikstad og Isegran hvor fartøyet ble restaurert