Nelaug stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Den opprinnelige stasjonen lå ved den tidligere [[Smalsporet jernbane|smalspor]]ede Arendalsbanen, og åpnet 18. desember [[1910]], som var første del av den senere [[Treungenbanen]]. Stasjonen lå da omtrent en kilometer lenger opp langs banen. Posisjonen var 282,5 km fra [[Oslo S]], mot 281,41 km for dagens stasjon, som åpnet i [[1935]] da Sørlandsbanen ble forlenget hit fra Neslandsvatn. Kort før var Treungenbanens nedre del blitt bygd om til normalspor. Fra 1935 til [[1938]] fungerte dermed [[Arendal stasjon|Arendal]] som foreløpig endestasjon for Sørlandsbanen slik [[Kragerø]] hadde gjort det i årene fra [[1927]] til 1935. Ved samme anledning ble den gamle stasjonen nedgradert til lastespor. I 1938 ble så strekningen fra Nelaug til Kristiansand åpnet. 26. september 1948 fikk Sørlandsbanen elektrisk drift mellom Neslandsvatn og Nelaug og 01. juni 1949 fram til Kristiansand. Fram til denne datoen hadde banen stort sett vært trafikkert av damplokomotiver av typen 30a, 30b, 30c, og 63a, som så fikk sin avløsning i type El 1, El 8 og et elektrisk motorvognsett av type 66.