Nils Skandfer: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 11: | Linje 11: | ||
Som ordfører kom Skandfer nemlig på kant med makteliten i [[Mosjøen]] lenger inne i Vefsnfjorden. | Som ordfører kom Skandfer nemlig på kant med makteliten i [[Mosjøen]] lenger inne i Vefsnfjorden. | ||
Da de økonomiske nedgangstidene satte inn i 1920, fikk båtbyggeriet store økonomiske problemer. | Da de økonomiske nedgangstidene satte inn i 1920, fikk båtbyggeriet store økonomiske problemer. | ||
Skandfer fikk ikke levert den 77 for store skøyten "Vesthav", noe som sendte selskapet til skifteretten i 1921. | Skandfer fikk ikke levert den 77 for store skøyten "Vesthav", noe som sendte selskapet til skifteretten i 1921. | ||
Etter 18 år var det slutt på virksomheten i Kulstadsjøen. | Etter 18 år var det slutt på virksomheten i Kulstadsjøen. Kommunen kjøpte riktignok opp verftet, men den gamle konflikten med makteliten hindret Skandfer i å starte opp på nytt. | ||
Skandfer resiste da til [[Harstad]] | Skandfer resiste da til [[Harstad]], hvor han i 1925 overtok han Tangen mekaniske verksted og treskipsbyggeri. | ||
På grunn av nedgangstidene gikk | På grunn av nedgangstidene gikk også dette verftet konkurs etter noen får år. | ||
{{DEFAULTSORT:Skandfer, Nils}} | {{DEFAULTSORT:Skandfer, Nils}} |
Sideversjonen fra 29. mar. 2012 kl. 19:22
Nils Skandfer (1870-1954) var båtbygger, verftseier og ordfører i Vefsn. Han kom opprinnelig fra Renså i Skånland kommune i Troms.
Skandfer fikk gå ett år i lære hos båtbyggerlegenden Colin Archer i Larvik som 28-åring. Han startet opp båtbyggeri på det nedlagte handelstedet Kulstadsjøen i Vefsnfjorden i 1903. På båtbygggeriet i Kulstadsjøen bygget han skøyter, kuttere og klippere. "Skandfer-båtene" fikke etterhvert omdømme som meget gode båter; bare de beste fiskerne hadde råd til en slik. På det meste arbeidet det 75 mann på opptil 10 båter samtidig i båtbyggeriet. Nils Skandfer var ordfører i Vefsn i 1917 og 1918. Det skulle dessverre bli skjebnesvanger for båtbyggeriet hans. Som ordfører kom Skandfer nemlig på kant med makteliten i Mosjøen lenger inne i Vefsnfjorden. Da de økonomiske nedgangstidene satte inn i 1920, fikk båtbyggeriet store økonomiske problemer. Skandfer fikk ikke levert den 77 for store skøyten "Vesthav", noe som sendte selskapet til skifteretten i 1921. Etter 18 år var det slutt på virksomheten i Kulstadsjøen. Kommunen kjøpte riktignok opp verftet, men den gamle konflikten med makteliten hindret Skandfer i å starte opp på nytt. Skandfer resiste da til Harstad, hvor han i 1925 overtok han Tangen mekaniske verksted og treskipsbyggeri. På grunn av nedgangstidene gikk også dette verftet konkurs etter noen får år.