Nygård bruer (Oslo): Forskjell mellom sideversjoner
m (kategori) |
(la til jernbanebru-kategori + selvlenket ingress) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Bruene ved Nygård''' er to jernbanebruer, én gangbru og én bilbru over [[Alnaelva]] ved [[Nygård (Oslo)|Nygård]]sør for [[Bryn stasjon]]. Gangbrua ble åpnet 16. mai 2011 som del av turveien i [[Svartdalen (Oslo|Svartdalen]], den nedre delen av [[Alnastien]] (D10).<ref>[http://www.friluftsetaten.oslo.kommune.no/getfile.php/friluftsetaten%20(FRI)/Internett%20(FRI)/dokumenter/pressemeldinger/pressebilder/invitasjon_alnastien.pdf Oslo kommune, Friluftsetatens pressemelding]</ref> Fra gangbrua under vei- og jernbanebruene kan man se et snitt av bruhistorien på stedet. | '''[[Nygård bru (Oslo)|Bruene ved Nygård]]''' er to jernbanebruer, én gangbru og én bilbru over [[Alnaelva]] ved [[Nygård (Oslo)|Nygård]] sør for [[Bryn stasjon]]. Gangbrua ble åpnet 16. mai 2011 som del av turveien i [[Svartdalen (Oslo|Svartdalen]], den nedre delen av [[Alnastien]] (D10).<ref>[http://www.friluftsetaten.oslo.kommune.no/getfile.php/friluftsetaten%20(FRI)/Internett%20(FRI)/dokumenter/pressemeldinger/pressebilder/invitasjon_alnastien.pdf Oslo kommune, Friluftsetatens pressemelding]</ref> Fra gangbrua under vei- og jernbanebruene kan man se et snitt av bruhistorien på stedet. | ||
Den første brua på stedet ble anlagt som del av [[Hovedbanen]], og åpnet allerede i 1852. Det var trolig en trebru. Noen år senere ble den erstattet av en hvelvbru i stein. Trolig er det fundamentrester etter denne som ennå skimtes ved foten av de nyere bruene. Brua er avbildet i 1900, kort før den ble revet.<ref>[http://asp06.bibits.no/jbv/default.asp Hovedbanens fotosamling, bilde 000397]</ref> | Den første brua på stedet ble anlagt som del av [[Hovedbanen]], og åpnet allerede i 1852. Det var trolig en trebru. Noen år senere ble den erstattet av en hvelvbru i stein. Trolig er det fundamentrester etter denne som ennå skimtes ved foten av de nyere bruene. Brua er avbildet i 1900, kort før den ble revet.<ref>[http://asp06.bibits.no/jbv/default.asp Hovedbanens fotosamling, bilde 000397]</ref> | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
[[Kategori:Bruer i Oslo kommune]] | [[Kategori:Bruer i Oslo kommune]] | ||
[[Kategori:Jernbane i Oslo kommune]] | [[Kategori:Jernbane i Oslo kommune]] | ||
[[Kategori:Jernbanebruer]] | |||
Sideversjonen fra 15. aug. 2011 kl. 12:10
Bruene ved Nygård er to jernbanebruer, én gangbru og én bilbru over Alnaelva ved Nygård sør for Bryn stasjon. Gangbrua ble åpnet 16. mai 2011 som del av turveien i Svartdalen, den nedre delen av Alnastien (D10).[1] Fra gangbrua under vei- og jernbanebruene kan man se et snitt av bruhistorien på stedet.
Den første brua på stedet ble anlagt som del av Hovedbanen, og åpnet allerede i 1852. Det var trolig en trebru. Noen år senere ble den erstattet av en hvelvbru i stein. Trolig er det fundamentrester etter denne som ennå skimtes ved foten av de nyere bruene. Brua er avbildet i 1900, kort før den ble revet.[2]
Sør for Hovedbanens bru ble det 1900 anlagt en bjelkebru i stål med steinkar som del av godslinja Loenga-Alnabrulinja. Den nye linja ble anlagt lavere i terrenget enn Hovedbanen. Brua er avbildet rett etter at den stod ferdig i 1900.[3]
Ved århundreskiftet ble det besluttet å utvide Hovedbanen til dobbeltspor på strekningen fra Østbanen til Lillestrøm. I første omgang ble en provisorisk trebru reist nord for den gamle steinhvelvsbrua ved Nygård.[4] I 1901 ble hvelvbrua revet og erstattet med en dobbeltsporet bjelkebru i stål med steinkar.[5]
Referanser
Litteratur
Vann- og avløpsetatens visjonsplan