Oljetanker fra Harstad: Forskjell mellom sideversjoner

{{bm}}
(Kategorisering)
({{bm}})
Linje 15: Linje 15:
Dagfin Hansen, Sverre Knutsen og Mikal Olafsen reise først til Porsanger. De satte seg på [[Nord-Norgebussen]] som tok dem helt fram til Indre Billefjord. Her var verktøy og deler til tanken på hundre kubikk lagret på ei kai. Det var laget et anlegg for tanken et stykke ovenfor kaia, også her ble det òg et slit å få arbeidet i gang, for de platene som skulle danne bunnplata i tanken lå underst i «bunken» av stålplater. I løpet av de første 14 dager ble Hansen sjuk og måtte reise heim. Da kom Per Tømmerås og overtok den delen av arbeidet som Hansen hadde hatt. Når tanken var ferdig her fikk de seg skyss til Indrefjord ved Hammerfest. Her ble de innkvartert i et privathus, hvor de også fikk kost.
Dagfin Hansen, Sverre Knutsen og Mikal Olafsen reise først til Porsanger. De satte seg på [[Nord-Norgebussen]] som tok dem helt fram til Indre Billefjord. Her var verktøy og deler til tanken på hundre kubikk lagret på ei kai. Det var laget et anlegg for tanken et stykke ovenfor kaia, også her ble det òg et slit å få arbeidet i gang, for de platene som skulle danne bunnplata i tanken lå underst i «bunken» av stålplater. I løpet av de første 14 dager ble Hansen sjuk og måtte reise heim. Da kom Per Tømmerås og overtok den delen av arbeidet som Hansen hadde hatt. Når tanken var ferdig her fikk de seg skyss til Indrefjord ved Hammerfest. Her ble de innkvartert i et privathus, hvor de også fikk kost.
Disse tankene ble og plassert et stykke opp fra kaia, slik at innholdet ikke skulle trenge ekstra energi for å fylle bunkerstankene på tankbilene og fartøyene som tankene skulle betjene. Arbeidslaget brukte om lag tre måneder på jobbene i Hammerfest og Billefjord. Heimturen gjorde de unna med [[Hurtigruta]].
Disse tankene ble og plassert et stykke opp fra kaia, slik at innholdet ikke skulle trenge ekstra energi for å fylle bunkerstankene på tankbilene og fartøyene som tankene skulle betjene. Arbeidslaget brukte om lag tre måneder på jobbene i Hammerfest og Billefjord. Heimturen gjorde de unna med [[Hurtigruta]].
{{thumb høyre|Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen.jpg|Sveiserne Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen har fått opp første legget på en av oljetankene|Ukjent|1950-åra}}
{{thumb høyre|Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen.jpg|Sveiserne Jann Sørensen og Harald Sverre Olsen har fått opp første legget på en av oljetankene|Ukjent|1950-åra}}
== Montering av oljetanker ==
== Montering av oljetanker ==
Sveiserne fra Kaarbøverkstedet var godt vante med å håndtere stålplater. De hadde alle vært med både på reparasjonsarbeid og bygging av skip. Her ble imidlertid teknikken noe annerledes. På verftet i Harstad hadde man jo kraner til å hjelpe seg med for å løfte platene opp slik at de kunne bli sveist fast til spantene. Nå måtte man finne en ny måte å arbeide på. Platene til bunnen i tanken ble lagt og første platehøyde ble så reist og sveist fast i bunnen. De neste platene ble så nestet fast i første høyde før de ble sveist sammen i endeskøytene. Deretter ble hele runden jekket opp slik at neste høyde kunne festes til 1. og 3. høyde. Slik fortsatte man til tankens høyde var nådd. I Kirkenes ble platene som skulle danne taket på tanken løftet opp med taljer og annet utstyr og lagt ut på de avstiverne som var sveist fast til sideveggen i tanken, etter at to høgder var bygd.
Sveiserne fra Kaarbøverkstedet var godt vante med å håndtere stålplater. De hadde alle vært med både på reparasjonsarbeid og bygging av skip. Her ble imidlertid teknikken noe annerledes. På verftet i Harstad hadde man jo kraner til å hjelpe seg med for å løfte platene opp slik at de kunne bli sveist fast til spantene. Nå måtte man finne en ny måte å arbeide på. Platene til bunnen i tanken ble lagt og første platehøyde ble så reist og sveist fast i bunnen. De neste platene ble så nestet fast i første høyde før de ble sveist sammen i endeskøytene. Deretter ble hele runden jekket opp slik at neste høyde kunne festes til 1. og 3. høyde. Slik fortsatte man til tankens høyde var nådd. I Kirkenes ble platene som skulle danne taket på tanken løftet opp med taljer og annet utstyr og lagt ut på de avstiverne som var sveist fast til sideveggen i tanken, etter at to høgder var bygd.
Karene i Billefjord/Hammerfest brukte en annen metode. Her la de takplatene på første platehøyde og jekket så hele ringen med taket oppover og bygde seg deretter ring for ring oppover.
Karene i Billefjord/Hammerfest brukte en annen metode. Her la de takplatene på første platehøyde og jekket så hele ringen med taket oppover og bygde seg deretter ring for ring oppover.
<gallery>
<gallery>
Oljetank under arbeid.jpg|Oljetanken begynner å ta form. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.
Oljetank under arbeid.jpg|Oljetanken begynner å ta form. Foto: Ukjent. Utlånt av Anny Sørensen.
Linje 43: Linje 45:
[[Kategori:Kaarbøs Mek. Verksted]]
[[Kategori:Kaarbøs Mek. Verksted]]
[[Kategori:1950-åra]]
[[Kategori:1950-åra]]
{{bm}}
Veiledere, Administratorer
114 951

redigeringer