Peter Lynge Nissen: Forskjell mellom sideversjoner

m
Robot: Erstatter mal: Reflist
mIngen redigeringsforklaring
m (Robot: Erstatter mal: Reflist)
 
(11 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Larvik, Dronningens gate 17.jpg|Dronningens gate 17.|Roy Olsen (2011)}}
{{thumb|Larvik, Dronningens gate 17.jpg|Dronningens gate 17.|Roy Olsen (2011)}}
'''[[Peter Lynge Nissen]]''' (født [[8. januar]] [[1914]] i [[Stokke]]) er tidligere flyger. Han flyttet til [[Larvik]] som treåring og vokste opp på [[Torstrand]].  
'''[[Peter Lynge Nissen]]''' (født [[8. januar]] [[1924]] i [[Stokke]]) er tidligere flyger. Han flyttet til [[Larvik]] som treåring og vokste opp på [[Torstrand]].  


== Idrett og akrobatikk ==
== Idrett og akrobatikk ==
Linje 10: Linje 10:


== Jagerflyger ==
== Jagerflyger ==
Nissen deltok i motstandskampen mot tyskerne og tok seg over til Sverige i 1944 og derfra videre til England, der han gikk inn i det norske flyvåpenet i eksil. Han ønsket å bli flyger, men kom over litt for sent, så han ble mekaniker istedet
Nissen deltok i motstandskampen mot tyskerne og tok seg over til Sverige høsten 1944 og derfra videre til England, der han gikk inn i det norske flyvåpenet i eksil. Han ønsket å bli flyger, men kom over litt for sent, så han ble mekaniker istedet.


Nissen begynte i det første kullet på flyskolen hjemme i Norge etter krigen og fløy ''Spitfire'' i 331-skadvoren. I 1948 kom den første jetjageren (''Vampyre'') til det norske flyvåpenet og han begynte å føre jetfly.
Nissen ble uteksaminert i 1948 fra Luftforsvarets første flygerkull etter krigen. Han ble opptatt på Luftkrigsskolens første kull, ble uteksaminert derfra sommeren 1951 og fra Luftforsvarets Stabsskole i 1954.


Nissen tok Luftkrigskolen, også der i det første kullet, og avla eksamen i 1951.
Norge ble medlem av [[NATO]] og fikk det nye jagerflyet ''F-84 Thunderjet''. Sammen med to kolleger ble han sendt til [[Vest-Tyskland]] på opplæring. Da de første Thunderjetene ble overlevert, fant det sted med en storstilt seremoni på Sola med blant annet general Dwight D. Eisenhower tilstede.
 
Norge ble medlem av [[NATO]] og fikk det nye jagerflyet ''F84 Thunderjet''. Sammen med to kolleger ble han sendt til [[Vest-Tyskland]] på opplæring. Da de første Thunderjetene ble overlevert, fant det sted med en storstilt seremoni på Sola med blant annet general Dwight D. Eisenhower tilstede.


I et intervju med Østlands-Posten i anledning 90 års dagen sa Nissen dette:
I et intervju med Østlands-Posten i anledning 90 års dagen sa Nissen dette:
Linje 22: Linje 20:
{{sitat|Vi tre som hadde fått opplæring trakk lodd om å bli den første i luften. Tre fyrstikker ble knekt. Jeg trakk den lengste og fikk æren av å være først}}
{{sitat|Vi tre som hadde fått opplæring trakk lodd om å bli den første i luften. Tre fyrstikker ble knekt. Jeg trakk den lengste og fikk æren av å være først}}


Det skulle etter hvert bli mange jagerflytyper for Nissen. Det er kun F16 av Luftforsvarets jetjagere som han ikke har sittet ved spakene i.
Det skulle etter hvert bli mange jagerflytyper for Nissen. Det er kun F-16 av Luftforsvarets jetjagere som han ikke har sittet ved spakene i.


Nissen avsluttet sin karriere som jagerflyger på F5 Freedomfighter, men han fikk også forsøkt seg i en Starfighter. Den kunne gå to ganger lydens hastighet.
Nissen avsluttet sin karriere som jagerflyger på F-5 Freedomfighter, men han fikk også forsøkt seg i en Starfighter. Den kunne gå to ganger lydens hastighet.


== Skvadronsjef og attaché ==
== Skvadronsjef og attaché ==
Linje 37: Linje 35:


== Annet ==
== Annet ==
1988-1994<ref>''Jubilanter'' Aftenposten s. 19. 8. januar 2004</ref> arbeidet Nissen som daglig leder i Røde Kors Automatene, der han hadde vært styremedlem fra 1981 og styreleder fra 1986.<ref name="NTB"/>
Han var president i [[Norsk Aero Klubb]] 1982-1990.<ref name="NTB"/>  Nissen var også involvert i Foreningen det nasjonale flymuseum, og gikk imot etableringen av Norsk luftfartsmuseum i Bodø.<ref>Guhnfeldt, Cato: ''Krever flymuseum i Sør-Norge''. Aftenposten, s. 4</ref>  
Han var president i [[Norsk Aero Klubb]] 1982-1990.<ref name="NTB"/>  Nissen var også involvert i Foreningen det nasjonale flymuseum, og gikk imot etableringen av Norsk luftfartsmuseum i Bodø.<ref>Guhnfeldt, Cato: ''Krever flymuseum i Sør-Norge''. Aftenposten, s. 4</ref>  


Nissen har bodd på [[Frogner (strøk)|Frogner]],<ref name="NTB"/>, men slo seg ned i Stavern i 1988. Der har han blant annet har vært engasjert i Fredriksvern Verfts Venner og Forsvarets pensjonistforening.
Nissen har bodd på [[Frogner (strøk)|Frogner]],<ref name="NTB"/> men slo seg ned i Stavern i 1988. Der har han blant annet har vært engasjert i Fredriksvern Verfts Venner og Forsvarets pensjonistforening.


== Hjem ==
== Hjem ==
Linje 47: Linje 43:


== Referanser ==
== Referanser ==
{{reflist}}
<references />


== Kilder ==
== Kilder ==
* ,Østlands-Posten 7. januar 2014, s.
*Hansen, Sved E.: ''Med luft under vingene'', Østlands-Posten 7. januar 2014, s. 27-28


{{DEFAULTSORT:Nissen, Peter Lynge}}
{{DEFAULTSORT:Nissen, Peter Lynge}}
[[Kategori:Personer]]
[[Kategori:Personer]]
[[Kategori:Stokke kommune]]
[[Kategori:Flygere]]
[[Kategori:Næringslivsledere]]
[[Kategori:Sandefjord kommune]]
[[Kategori:Stokke]]
[[Kategori:Larvik kommune]]
[[Kategori:Larvik kommune]]
[[Kategori:Bydel Torstrand]]
[[Kategori:Bydel Torstrand]]
[[Kategori:Flygere]]
[[Kategori:Direktører]]
[[Kategori:Fødsler i 1924]]
[[Kategori:Fødsler i 1924]]
{{bm}}