Redningsselskapet: Forskjell mellom sideversjoner

Hopp til navigering Hopp til søk

Redningsselskapet (vis kilde)

Sideversjonen fra 23. mai 2019 kl. 11:34

3 640 byte lagt til ,  23. mai 2019
Noatun
(Noatun)
(32 mellomliggende versjoner av 8 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Colin Archer RS 1893 i Bjørvika 2014 02.JPG|Redningsskøyta [[RS1 «Colin Archer»]] ble levert i 1893.|Chris Nyborg|2014}}
{{thumb|Colin Archer RS 1893 i Bjørvika 2014 02.JPG|Redningsskøyta [[RS1 «Colin Archer»]] ble levert i 1893.|Chris Nyborg|2014}}
'''[[Redningsselskapet]]''' er en organisasjon som arbeider for å redde liv og å berge verdier på sjøen. Det ble stifta som et privat selskap i 1891 med [[Oscar Tybring]], [[Colin Archer]] og [[Johan Koren]] som hovedinitiativstakere. Senere gikk selskapet over til å bli en humanitær organisasjon. Det opprinnelige navnet var Norsk Selskab til Skibbrudnes Redning, forkorta NSSR. Mer enn 5500 liv og nærmere 2000 fartøy har siden starten i 1891 blitt redda av Redningsselskapet, og omkring 100 000 fartøy har fått assistanse. Siden 1987 har Redningsselskapet hovedkontor i [[Veritasveien (Bærum)|Veritasveien]] 14 på [[Høvik (Bærum)|Høvik]] i [[Bærum kommune|Bærum]].
== Redningsselskapet i hovedtrekk ==
{{thumb|RS 113 Erik Bye.jpg|Siden 1974 har selskapet brukt raske, planende båter. Her [[RS 113 «Erik Bye»]] fra 1997.|Redningsselskapet|2007}}
{{thumb|RS 113 Erik Bye.jpg|Siden 1974 har selskapet brukt raske, planende båter. Her [[RS 113 «Erik Bye»]] fra 1997.|Redningsselskapet|2007}}
'''[[Redningsselskapet]]''' er en organisasjon som arbeider for å redde liv og å berge verdier på sjøen. Det ble stifta som et privat selskap i 1891, men gikk over til å bli en humanitær organisasjon. Det opprinnelige navnet var Norsk Selskab til Skibbrudnes Redning, forkorta NSSR. Mer enn 5500 liv og nærmere 2000 fartøy har siden starten i 1891 blitt redda av Redningsselskapet, og omkring 100 000 fartøy har fått assistanse.
{{thumb|RS Noatun Horten mars 2018.jpg|Redningsselskapets kurssenter ''Noatun'' i Horten ble åpnet i 2018.|Stig Rune Pedersen (2018)}}
Selskapet eier og driver 41 [[redningsskøyte]]r (2014) og har omkring 1200 redningsmenn (2014) som er stasjonert langs kysten. Dagens [[skøyte]]r er på mellom 10 og 25 meter, og er raske og stabile plattformer for rednings- og brannslokkingsoppdrag. Den første skøyta var [[RS 4 «Feie»]], som ble levert av [[Colin Archer]] i 1893, men som ikke ble satt i tjeneste før i 1894. Samme år leverte han en ny, [[RS1 Colin Archer (1893)|RS 1 «Colin Archer»]] som skulle bli prototypen på redningsbåter i lang tid. RS1 seiler fortsatt, men er nå lystfartøy med havn i [[Oslofjorden]]. Fram til omkring 1930 brukte Redningsselskapet seglskøyter på ti til femten meter. De begynte så å installere hjelpemotorer. Etter [[andre verdenskrig]] kom de første rene motorskøytene, som var omkring tjue meter lange. Rundt midten av 1970-åra kom så en ny type skøyter i aluminium eller glassfiberplast, med planende skrog og toppfart på rundt 25 knop eller mer. Størrelsen varierer som nevnt en del, slik at skøytene kan dekke ulike behov på best mulig måte. Av de 41 skøytene som er operative i 2014 er 25 større skøyter med fast ansatt mannskap, mens 16 er mindre skøyter som bemannes av frivillige.


Selskapet eier og driver 41 [[redningsskøyte]]r (2014) og har omkring 1200 redningsmenn (2014) som er stasjonert langs kysten. Dagens [[skøyte]]r er på mellom 10 og 25 meter, og er raske og stabile plattformer for rednings- og brannslokkingsoppdrag. Den første skøyta var [[RS Feie]], som ble levert av [[Colin Archer]] i 1893. Samme år leverte han en ny, [[RS1 Colin Archer (1893)|RS1 «Colin Archer»]] som skulle bli prototypen på redningsbåter i lang tid. RS1 seiler fortsatt, men er nå lystfartøy med havn i [[Oslofjorden]]. Fram til omkring 1930 brukte Redningsselskapet seglskøyter på ti til femten meter. De begynte så å installere hjelpemotorer. Etter [[andre verdenskrig]] kom de første rene motorskøytene, som var omkring tjue meter lange. Rundt midten av 1970-åra kom så en ny type skøyter i aluminium eller glassfiberplast, med planende skrog og toppfart på rundt 25 knop eller mer. Størrelsen varierer som nevnt en del, slik at skøytene kan dekke ulike behov på best mulig måte. Av de 41 skøytene som er operative i 2014 er 25 større skøyter med fast ansatt mannskap, mens 16 er mindre skøyter som bemannes av frivillige.
Deler av driftsmidlene dekkes av staten, mens resten dekkes gjennom innsamlinger, gaver og medlemskontingent. Selskapet er organisert gjennom omkring 450 redningsforeninger og kretser fordelt på tretten kretser. Lotteri og spill har lenge vært en viktig inntektskilde. I 1947 ble NSSRs landslotteri etablert, og i 1960 kom [[knipsekasse]]ne. Etter hvert kom også andre typer spilleautomater, som var i bruk fram til 1. juli 2007 da de ble trukket inn etter avtale med [[Kulturdepartementet]]. For å kompensere for bortfallet av spillintekter får Redningsselskapet og andre organisasjoner nå en større del av overskuddet i [[Norsk Tipping]].  


Deler av driftsmidlene dekkes av staten, mens resten dekkes gjennom innsamlinger, gaver og medlemskontingent. Selskapet er organisert gjennom omkring 450 redningsforeninger og kretser fordelt på tretten kretser. Hovedkontoret ligger på [[Lysaker]] i [[Bærum kommune]].  
Redningsselskapet har også mottatt betydelige beløp i arv. Den største arven fra én enkelt person som NSSR har mottatt kom fra [[Reidar von Koss (1906–1993)|Reidar von Koss]] (1906–1993) fra [[Billingstad (Asker)|Billingstad]] i [[Asker kommune|Asker]], og var på nærmere 46 millioner kroner.


I tillegg til rent rednings- og assistansearbeid driver Redningsselskapet også med forebyggende arbeid, syketransport, personskyss, oljevern og annet. Redningsselskapets KystPatrulje gir medlemmene eskorte over utsatte strekninger. Siden 2005 har Redningsselskapet også drevet Småbåtregisteret. Under redningsoppdrag blir redningsskøytene underlagt en av de to [[hovedredningssentral]]ene. Selskapet er medlem av den internasjonale redningsorganisasjonen International Lifeboat Federation (ILF).  
I tillegg til rent rednings- og assistansearbeid driver Redningsselskapet også med forebyggende arbeid, syketransport, personskyss, oljevern og annet. Redningsselskapets KystPatrulje gir medlemmene eskorte over utsatte strekninger. Siden 2005 har Redningsselskapet også drevet Småbåtregisteret. Under redningsoppdrag blir redningsskøytene underlagt en av de to [[hovedredningssentral]]ene. Selskapet er medlem av den internasjonale redningsorganisasjonen International Lifeboat Federation (ILF).  


Redningsselskapets symbol er et rødt [[malteserkors]]. Dette er internasjonalt beskytta gjennom Genèvekonvensjonen, slik at i en krigssituasjon skal Redningsselskapets mannskaper ha samme vern som annet rednings- og helsepersonell.  
I 2015 sendte Redningsselskapet for første gang ei redningsskøyta for å delta i en internasjonal aksjon, da [[RS 111 «Peter Henry von Koss»]] ble sendt til Middelhavet for å redde liv i forbindelse med de mange flyktningfartøyene som forliste.
 
''RS Noatun'' er et kurs- og konferansesenter i regi av Redningsselskapet, med adresse  [[Langgrunnveien]] 46 i [[Horten kommune]]. Senteret ble åpnet av kong [[Harald V]] 8. januar 2018.
 
Redningsselskapets symbol er et rødt [[malteserkors]]. Dette er internasjonalt beskytta gjennom Genèvekonvensjonen, slik at i en krigssituasjon skal Redningsselskapets mannskaper ha samme vern som annet rednings- og helsepersonell.
 
== Redningsselskapets historie ==
[[Redningsselskapets historie]] er en dyperegående artikkel som tar for seg Redningsselskapet i en samferdselsmessig sammenheng.


==Redningsskøytene==
==Redningsskøytene==
Linje 18: Linje 29:
!Byggeår
!Byggeår
!Sluttår
!Sluttår
!Status 2014
!Status 2014/2015
!Hjemmehavn i 2014
!Hjemmehavn i 2014/2015
!Oppkalt etter
!Oppkalt etter
!Alt. navn
!Alt. navn
Linje 122: Linje 133:
|[[Oslo|Christiania]]
|[[Oslo|Christiania]]
|
|
|
|[[Fil:RS 10 Christiania 01.jpg|100px]]
|-
|-
|RS 11
|RS 11
Linje 212: Linje 223:
|[[Halten]]
|[[Halten]]
|
|
|
|[[Fil:RS 19 Halten 01.jpg|100px]]
|-
|-
|RS 20
|RS 20
Linje 252: Linje 263:
|[[Nordland]]
|[[Nordland]]
|
|
|
|[[Fil:RS 23 Nordland II 01.jpg|100px]]
|-
|-
|RS 24
|RS 24
Linje 315: Linje 326:
|-
|-
|RS 30
|RS 30
|[[RS 30 «Risør II»|«Risør II»]]
|[[RS 30 «Risør II» (1914)|«Risør II»]]
|1914
|1914
|1937
|1937
Linje 398: Linje 409:
|1933
|1933
|1969
|1969
|Museumsbåt
|Museumsbåt.
|[[Balsfjord]]
|[[Balsfjord]]
|[[Fredrik Waldemar Hvoslef]], biskop
|[[Fredrik Waldemar Hvoslef]], biskop
Linje 560: Linje 571:
|
|
|
|
|[[Therese Klaveness]]
|[[Therese Klaveness (1875–1948)|Therese Klaveness]]
|
|
|[[Fil:Therese Klaveness i Bjørvika 2014 01.JPG|100px]]
|[[Fil:Therese Klaveness i Bjørvika 2014 01.JPG|100px]]
Linje 800: Linje 811:
|
|
|
|
|[[Hagbart Waage]]
|[[Hagbart Waage (1858–1909)|Hagbart Waage]]
|
|
|[[Fil:RS 78 Hagbart Waage 01.jpg|100px]]
|[[Fil:RS 78 Hagbart Waage 01.jpg|100px]]
Linje 847: Linje 858:
|[[RS 83 «Lars Christensen»|«Lars Christensen»]]
|[[RS 83 «Lars Christensen»|«Lars Christensen»]]
|1972
|1972
|?
|2007
|
|Solgt
|
|
|Lars Christensen
|Konsul [[Lars Christensen]]
|
|
|[[Fil:RS 83 Lars Christensen 01.jpg|100px]]
|[[Fil:RS 83 Lars Christensen 01.jpg|100px]]
Linje 902: Linje 913:
|[[Odd Fellow]]-ordenen
|[[Odd Fellow]]-ordenen
|
|
|
|[[Fil:RS 88 Odd Fellow 01.jpg|100px]]
|-
|-
|RS 89
|RS 89
Linje 908: Linje 919:
|1974
|1974
|I tjeneste
|I tjeneste
|Reserve/spesialoppdrag
|Reserve/spesialoppdrag.
|
|
|[[Ragni Berg]]
|[[Ragni Berg]]
|
|
|
|[[Fil:RS 89 Ragni Berg 01.jpg|100px]]
|-
|-
|RS 90
|RS 90
Linje 932: Linje 943:
|[[Knut Johan Bugge]]
|[[Knut Johan Bugge]]
|
|
|
|[[Fil:RS 91 Knut Johan 01.jpg|100px]]
|-
|-
|RS 92
|RS 92
Linje 1 092: Linje 1 103:
|[[Knut Hoem]]
|[[Knut Hoem]]
|
|
|
|[[Fil:RS 107 Knut Hoem 01.jpg|100px]]
|-
|-
|RS 108
|RS 108
Linje 1 102: Linje 1 113:
|
|
|
|
|
|[[Fil:RS 108 Kaptein Skaugen.jpg|100px]]
|-
|-
|RS 109
|RS 109
Linje 1 142: Linje 1 153:
|[[Emmy Dyvi]]
|[[Emmy Dyvi]]
|
|
|
|[[Fil:RS 112 Emmy Dyvi.jpg|100px]]
|-
|-
|RS 113
|RS 113
Linje 1 242: Linje 1 253:
|
|
|
|
|
|[[Fil:RS 122 Simrad Færder 01.jpg|100px]]
|-
|-
|RS 123
|RS 123
Linje 1 365: Linje 1 376:
|-
|-
|RS 135
|RS 135
|[[RS 135 «Kaptein Egil J. Nygård»|«Egil J. Nygård»]]
|[[RS 135 «Kaptein Egil J. Nygård»|«Kaptein Egil J. Nygård»]]
|2005
|2005
|I tjeneste
|I tjeneste
Linje 1 425: Linje 1 436:
|-
|-
|RS 141
|RS 141
|[[RS 141 «Mærsk»|«»Mærsk]]
|[[RS 141 «Mærsk»|«Mærsk»]]
|2008
|2008
|I tjeneste
|I tjeneste
Linje 1 442: Linje 1 453:
|
|
|
|
|
|[[Fil:RS 142 Horn Flyer 01.jpg|100px]]
|-
|-
|RS 143
|RS 143
Linje 1 579: Linje 1 590:
|I tjeneste
|I tjeneste
|
|
|{{Vestfold]]
|[[Eivind Eckbo]], jurist
|
|-
|RS 157
|[[RS 157 «Bill»|«Bill»]]
|2014
|I tjeneste
|
|[[Mandal]]
|
|
|[[Eivind Eckbo]], jurist
|
|
|
|
|}
|-
 
|RS 158
==Galleri==
|[[RS 158 «Idar Ulstein»|«Idar Ulstein»]]
|2015
|I tjeneste
|
|[[Fosnavåg]]
|[[Idar Ulstein]]
|
|
|-
|RS 159
|[[RS 159 «Elias»|«Elias»]]
|2015
|I tjeneste
|
|[[Moss]]
|Redningsskøyta «Elias» på barne-TV.
|
|[[Fil:RS 159 Elias med små Eliaser.jpg|100px]]
|-
|RS 160
|[[RS 160 «Horn Rescue»|«Horn Rescue»]]
|2015
|I tjeneste
|
|[[Skjærhalden]]
|
|
|
|-
|RS 161
|[[RS 161 «Einar Staff Sr.»|«Einar Staff Sr.»]]
|2016
|I tjeneste
|
|[[Oslo]]
|
|
|
|-
|RS 162
|[[RS 162 «Klaveness Marine»|«Klaveness Marine»]]
|2016
|I tjeneste
|
|[[Oscarsborg festning|Oscarsborg]]
|
|
|
|-
|RS 163
|[[RS 163 «Kristian Gerhard Jebsen II»|«Kristian Gerhard Jebsen II»]]
|2017
|I tjeneste
|
|[[Bakarvågen]]
|[[Kristian Gerhard Jebsen]]
|
|
|-
|RS 164
|[[RS 164 «Jens Bye»|«Jens Bye»]]
|2017
|I tjeneste
|
|[[Trondheim]]
|
|
|
|-
|RS 165
|[[RS 165 «Askeladden»|«Askeladden»]]
|2017
|I tjeneste
|
|[[Lillesand]]
|
|
|
|-
|RS 166
|[[RS 166 «Horn Stayer»|«Horn Stayer»]]
|2018
|I tjeneste
|
|[[Skjeberg]]
|
|
|
|}


<gallery>
== Galleri ==
<gallery widths=175 heights=175>
Fil:Annonse for Redningsselskapet i Nord-Trøndelag og Nordenfjeldsk Tidende 2. november 1922.jpg|Redningsselskapet er avhengig av innsamla midler og gaver. Her ei annonse fra 1922 i [[Nord-Trøndelag og Nordenfjeldsk Tidende]].
Fil:Annonse for Redningsselskapet i Nord-Trøndelag og Nordenfjeldsk Tidende 2. november 1922.jpg|Redningsselskapet er avhengig av innsamla midler og gaver. Her ei annonse fra 1922 i [[Nord-Trøndelag og Nordenfjeldsk Tidende]].
</gallery>
</gallery>
Linje 1 596: Linje 1 705:
* [http://snl.no/Redningsselskapet Redningsselskapet] i ''Store norske leksikon''
* [http://snl.no/Redningsselskapet Redningsselskapet] i ''Store norske leksikon''
* {{WP-lenke|Liste over norske redningsskøyter|nb}}
* {{WP-lenke|Liste over norske redningsskøyter|nb}}
* ''[[Budstikkas store Asker og Bærum-leksikon]]''


==Eksterne lenker==
==Eksterne lenker==


* [https://www.flickr.com/photos/redningsselskapet/sets/ Redningsselskapets Flickr-side]
* [https://www.flickr.com/photos/redningsselskapet/sets/ Redningsselskapets Flickr-side]
* [http://www.arkivverket.no/URN:db_read/db/69753 Digitalarkivet: Skipsdagbok 1902-1913 for R/S 9 Stadt]


[[kategori:Redningsselskapet|  ]]
[[kategori:Redningsselskapet|  ]]
Linje 1 605: Linje 1 716:
[[Kategori:Sjøfart]]
[[Kategori:Sjøfart]]
[[kategori:Etableringer i 1891]]
[[kategori:Etableringer i 1891]]
[[Kategori:Tabelleksempler]]
[[Kategori:AB-leksikon]]
Stig Rune Pedersen (Stigrp)
Veiledere, Administratorer, Skribenter
102 126

redigeringer

Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Spesial:Mobildiff/518335...1289483»

Navigasjonsmeny