Sagbruk i Lillestrøm: Forskjell mellom sideversjoner
(Kat) |
(Tilføyelser, endringer) |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
!Avviklingsår | !Avviklingsår | ||
|- | |- | ||
| | |1859 | ||
|[[Brandvalsaga]] | |[[Brandvalsaga]], ble kalt Helgesensaga | ||
| | |1870 (brann) | ||
|- | |- | ||
|1860 | |1860 | ||
|[[ | |[[Ekelund Dampsag]], best kjent som Tandbergsaga. Ble senere [[Nitelvens Dampsag]], senere [[Egeberg Brug]] | ||
|1939 (brann) | |1939 (brann) | ||
|- | |- | ||
|1868 | |1868 | ||
|[[Haneborgs Dampsag & Høvleri]] | |[[Haneborgs Dampsag & Høvleri]], ble kalt Haneborgsaga | ||
|1900 | |1900 | ||
|- | |- | ||
|1869 | |1869 | ||
|[[Lillestrøm Dampsag & Høvleri]], senere slått sammen med Brandvalsaga | |[[Lillestrøm Dampsag & Høvleri]], senere slått sammen med Brandvalsaga. De første åra kalt Hønensaga | ||
| 1880 (brann) | | 1880 (brann) | ||
|- | |- | ||
|1870 | |1870 | ||
|[[Lunds Dampsag]] | |[[Lunds Dampsag]], ble kalt Rustadsaga | ||
|1879 (konkurs) | |1879 (konkurs) | ||
|- | |- | ||
|1870 | |1870 | ||
|[[Hans Tandbergs sag]], | |[[Hans Tandbergs sag]], ble kalt Hansesaga. Endret offisielt navn til [[Tandberg, Schmidt & Co]] | ||
|1882 (brann) | |1882 (brann) | ||
|- | |- | ||
| Linje 41: | Linje 41: | ||
|- | |- | ||
|1882 | |1882 | ||
|[[Øieren Dampsag & Høvleri]] | |[[Øieren Dampsag & Høvleri]], ble kalt Gransaga | ||
|1905 | |1905 | ||
|- | |- | ||
Sideversjonen fra 27. aug. 2010 kl. 07:40
Brandvalsaga var det første dampdrevne sagbruket som ble bygd i Lillestrøm, og det ble satt i drift da sagbruksprivilegiene ble opphevet i 1860. Omtrent samtidig begynte stedets andre sagbruk, Tandbergsaga, produksjon av planker og bord. Stedets bebyggelse vokste fram omkring disse og de andre brukene som etter hvert ble etablert. Sagbrukene hadde vanligvis stor tilgang på tømmer som ble fløtt på Nitelva og Leira eller slept med dampslepebåter fra Fetsund lenser.
Tilflytningen av arbeidskraft var stor fordi stedet lokket med arbeidsplasser, særlig av folk som ble overflødige på grunn av krisen i jordbruket i 1860-åra og omleggingen som fant sted i jordbruksnæringen fram mot århundreskiftet. Pengesterke borgere investerte i Lillestrøm fordi det var relativt rimelig å sette opp sagbruk på det flate terrenget som lå nær elvebredden. En annen årsak var at transport av trelast til hovedstaden med jernbane ble mer effektiv og langt billigere enn med hestetransport.
Tabellen nedenfor viser utbyggingen av trelastindustrien i Lillestrøm fra 1860. Brukene skiftet ofte eiere, og eierforholdene er derfor kompliserte.
| Opprettet | Sagbruk | Avviklingsår |
|---|---|---|
| 1859 | Brandvalsaga, ble kalt Helgesensaga | 1870 (brann) |
| 1860 | Ekelund Dampsag, best kjent som Tandbergsaga. Ble senere Nitelvens Dampsag, senere Egeberg Brug | 1939 (brann) |
| 1868 | Haneborgs Dampsag & Høvleri, ble kalt Haneborgsaga | 1900 |
| 1869 | Lillestrøm Dampsag & Høvleri, senere slått sammen med Brandvalsaga. De første åra kalt Hønensaga | 1880 (brann) |
| 1870 | Lunds Dampsag, ble kalt Rustadsaga | 1879 (konkurs) |
| 1870 | Hans Tandbergs sag, ble kalt Hansesaga. Endret offisielt navn til Tandberg, Schmidt & Co | 1882 (brann) |
| 1875 | Maarud Brug | 1882 (brann) |
| 1882 | Øieren Dampsag & Høvleri, ble kalt Gransaga | 1905 |
| 1884 | Skedsmo Dampsag & Høvleri | 1938 (nedlagt) |
| 1889 | Egeberg Brug, tidligere Tandbergsaga og Nitelvens Dampsag | 1939 (brann) |
| 1890 | Sørumsnæs Dampsag eller Walmsnessbruget | 1902 (konkurs) |
| 1890 (?) | Torva Dampsag | 1898 |
Litteratur
- Hals, Harald: Lillestrøms historie. Bind I. Lillestrøm 1978