Skribenter
11 425
redigeringer
Sandbanen fra Berger til Leirsund (vis kilde)
Sideversjonen fra 22. nov. 2021 kl. 18:52
, 22. nov. 2021→Taubane og konkurs: Lagt inn foto.
Ingen redigeringsforklaring |
(→Taubane og konkurs: Lagt inn foto.) |
||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
Etter brannen ble det i en kort periode kjørt sand med lastebiler fra Berger til Leirsund stasjon. Der var det sidespor med lasterampe slik at bilene kunne tippe sanda i de spesialbygde jernbanevognene. | Etter brannen ble det i en kort periode kjørt sand med lastebiler fra Berger til Leirsund stasjon. Der var det sidespor med lasterampe slik at bilene kunne tippe sanda i de spesialbygde jernbanevognene. | ||
[[Bilde:Leirsund stasjon i mellomkrigstiden.jpg|thumb|300px|Leirsund stasjon i mellomkrigstiden. I bakgrunnen ses sandsiloen som ble opprettet til samling av sand fra Berger for videre befordring med jernbanen. Frakten fra Berger sandtak til Leirsund foregikk i små tønner festet i wirer via luftspenn.]] | |||
==Taubane og konkurs== | ==Taubane og konkurs== | ||
Etter å ha solgt anlegget startet Enger et nytt sandprosjekt. Han eide mer areal på Berger og anla en ny sandforretning. Sønnen Torbjørn som var utdannet ingeniør, hadde kommet hjem fra Amerika. Han fikk faren med på å bygge en taubane fra Berger til Leirsund. Til dette anlegget ble sandsiloen lagt inne på stasjonsområdet. Taubanen gikk på en ravinerabbe fra Berger til Leirsund. | Etter å ha solgt anlegget startet Enger et nytt sandprosjekt. Han eide mer areal på Berger og anla en ny sandforretning. Sønnen Torbjørn som var utdannet ingeniør, hadde kommet hjem fra Amerika. Han fikk faren med på å bygge en taubane fra Berger til Leirsund. Til dette anlegget ble sandsiloen lagt inne på stasjonsområdet. Taubanen gikk på en ravinerabbe fra Berger til Leirsund. | ||