Slependen stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
(→Galleri: legger til) |
||
Linje 10: | Linje 10: | ||
<gallery widths=250 heights=250> | <gallery widths=250 heights=250> | ||
Fil:Slependen stasjon inne 01.jpg|Fra innsiden av Arne Henriksens mesterverk. {{byline|JHG / ''Budstikka''|2011}} | Fil:Slependen stasjon inne 01.jpg|Fra innsiden av Arne Henriksens mesterverk. {{byline|JHG / ''Budstikka''|2011}} | ||
Fil:Slependen stasjon 2020.jpg|Motiv fra Slependen stasjon, august 2020.{{byline|Stig Rune Pedersen}} | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Sideversjonen fra 20. aug. 2020 kl. 22:43
Slependen stasjon i Bærum er et stoppested på Drammenbanen, opprinnelig ved km 15,15, opprettet i 1873. Stoppstedet het opprinnelig Slæpenden, fra rundt 1874 Slæpende, fra april 1894 på nytt Slæpenden og til slutt fra 1921 Slependen. Stoppestedet er blitt flyttet to ganger, først 9 meter sørover i 1959 og så 36 meter nordover i 1993. Slependen ble nedgradert til holdeplass i 1970.
I alt har stoppestedet hatt fire stasjonsbygninger, den første ble tatt i bruk i 1873, den neste i 1916 (revet 1960), så kom en ny der stasjonen var blitt flyttet i 1959, tegnet av Ina Margrethe Backer ved NSBs arkitektkontor. Denne lå på plattformen mellom sporene og hadde atkomst via trapper nedenfra. Til slutt kom så dagens stasjonsanlegg i 1993, tegnet av arkitekt Arne Henriksen. Dette har fått internasjonal oppmerksomhet på grunn av måten nivåforskjellene er løst på og bruken av tre i konstruksjonene.
Ved km 14,77 gikk det tidligere et sidespor til Slependen Kalkverk.
Galleri
Slependen stasjon er basert på en artikkel publisert i Budstikkas AB-leksikon.no og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. |
Koordinater: 59.8854288° N 10.5030362° Ø