Tønsberg tollsted: Forskjell mellom sideversjoner

Hopp til navigering Hopp til søk

Tønsberg tollsted (vis kilde)

Sideversjonen fra 6. jun. 2018 kl. 11:56

484 byte lagt til ,  6. jun. 2018
Oppdatert URLer
(Oppdatert URLer)
(2 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
Det tidlige '''[[Tønsberg tollsted|Tønsberg lens tolldistrikt]]''' omfattet alle ladestedene fra [[Sandebukta (Vestfold)|Sandebukta]] til [[Vrengen]]. I 1663 ble [[Holmestrand]] utskilt som eget tollsted, mens en ladeplass som [[Melsomvik]] fortsatte å utlaste trelast uten egne tollprivilegier. Her måtte skipperen innom tollboden i Tønsberg for å utkvittere lasten. I den tidlige trelasteksportperioden fra 1500-tallet foregikk mye av utskipingen slik direkte fra stranda, men etter hvert som skogene langs kysten ble hugd ut måtte produksjonen skje innover i landet og trelasthandelen flyttet seg til byene i nærheten av store vassdrag. Da Tønsberg ikke har noen slike naturlige vassdrag (byen ble grunnlagt lenge før dette ble viktig)tapte den i konkurranse med de store trelastbyene rundt [[Oslofjorden]]: [[Drammen]], [[Christiania]] og [[Halden]]. Tønsberg hadde allikevel en stor handelsflåte langt inn på 1700-tallet, men handelen ble faset over fra trelasthandel med Holland til småhandel med Danmark.
<onlyinclude>Det tidlige '''[[Tønsberg tollsted|Tønsberg lens tolldistrikt]]''' omfattet alle ladestedene fra [[Sandebukta (Vestfold)|Sandebukta]] til [[Vrengen]]. I 1663 ble [[Holmestrand]] utskilt som eget tollsted, mens en ladeplass som [[Melsomvik]] fortsatte å utlaste trelast uten egne tollprivilegier. Her måtte skipperen innom tollboden i Tønsberg for å utkvittere lasten.  
 
I den tidlige trelasteksportperioden fra 1500-tallet foregikk mye av utskipingen slik direkte fra stranda, men etter hvert som skogene langs kysten ble hugd ut måtte produksjonen skje innover i landet og trelasthandelen flyttet seg til byene i nærheten av store vassdrag. Da Tønsberg ikke har noen slike naturlige vassdrag (byen ble grunnlagt lenge før dette ble viktig)tapte den i konkurranse med de store trelastbyene rundt [[Oslofjorden]]: [[Drammen]], [[Christiania]] og [[Halden]]. Tønsberg hadde allikevel en stor handelsflåte langt inn på 1700-tallet, men handelen ble faset over fra trelasthandel med Holland til småhandel med Danmark.</onlyinclude>


==Tollister for Tønsberg tollsted==
==Tollister for Tønsberg tollsted==
Linje 13: Linje 15:
!Ant. varer
!Ant. varer
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1050 1] ||Tønsberg ||1731 ||Inn ||Samlet ||50
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=6706 1] ||Tønsberg ||1686 ||Inn ||Samlet ||129
|-
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=6707 2] ||Tønsberg ||1686 ||Ut ||Samlet ||67
|-
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=1050 3] ||Tønsberg ||1731 ||Inn ||Samlet ||50
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=5781 2] ||Tønsberg ||1731 ||Ut ||Samlet ||31
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=5781 4] ||Tønsberg ||1731 ||Ut ||Samlet ||31
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=6767 3] ||Tønsberg ||1733 ||Inn ||Samlet ||174
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=6767 5] ||Tønsberg ||1733 ||Inn ||Samlet ||174
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=6768 4] ||Tønsberg ||1733 ||Ut ||Samlet ||64  
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=6768 6] ||Tønsberg ||1733 ||Ut ||Samlet ||64  
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=9798 5] ||Tønsberg ||1754 ||Inn ||Samlet ||573
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=9798 7] ||Tønsberg ||1754 ||Inn ||Samlet ||573
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=9799 6] ||Tønsberg ||1754 ||Ut ||Samlet ||211
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=9799 8] ||Tønsberg ||1754 ||Ut ||Samlet ||211
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1376 7] ||Tønsberg ||1756 ||Inn ||Samlet ||438
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=1376 9] ||Tønsberg ||1756 ||Inn ||Samlet ||438
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1377 8] ||Tønsberg ||1756 ||Ut ||Samlet ||229
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=1377 10] ||Tønsberg ||1756 ||Ut ||Samlet ||229
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=9475 9] ||Tønsberg ||1762 ||Inn ||Samlet ||322
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=9475 11] ||Tønsberg ||1762 ||Inn ||Samlet ||322
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=9777 10] ||Tønsberg ||1762 ||Ut ||Samlet ||16
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=9777 12] ||Tønsberg ||1762 ||Ut ||Samlet ||16
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=9819 11] ||Tønsberg ||1774 ||Inn ||Samlet ||239
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=9819 13] ||Tønsberg ||1774 ||Inn ||Samlet ||239
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=9820 12] ||Tønsberg ||1774 ||Ut ||Samlet ||26
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=9820 14] ||Tønsberg ||1774 ||Ut ||Samlet ||26
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=47 13] ||Tønsberg ||1786 ||Inn ||Samlet ||230
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=47 15] ||Tønsberg ||1786 ||Inn ||Samlet ||230
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=50 14] ||Tønsberg ||1786 ||Ut ||Samlet ||116
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=50 16] ||Tønsberg ||1786 ||Ut ||Samlet ||116
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=48 15] ||Tønsberg ||1788 ||Inn ||Samlet ||180
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=48 17] ||Tønsberg ||1788 ||Inn ||Samlet ||180
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=51 16] ||Tønsberg ||1788 ||Ut ||Samlet ||72
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=51 18] ||Tønsberg ||1788 ||Ut ||Samlet ||72
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=55 17] ||Tønsberg ||1790 ||Inn ||Samlet ||221
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=55 19] ||Tønsberg ||1790 ||Inn ||Samlet ||221
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=52 18] ||Tønsberg ||1790 ||Ut ||Samlet ||59
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=52 20] ||Tønsberg ||1790 ||Ut ||Samlet ||59
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=53 19] ||Tønsberg ||1792 ||Ut ||Samlet ||38
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=53 21] ||Tønsberg ||1792 ||Ut ||Samlet ||38
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=49 20] ||Tønsberg ||1794 ||Inn ||Samlet ||184
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=49 22] ||Tønsberg ||1794 ||Inn ||Samlet ||184
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=54 21] ||Tønsberg ||1794 ||Ut ||Samlet ||57
|[https://databaser.lokalhistoriewiki.no/customs/Rows.jsp?id=54 23] ||Tønsberg ||1794 ||Ut ||Samlet ||57
|}
|}


Linje 65: Linje 71:
[[Kategori:Tollsteder]]
[[Kategori:Tollsteder]]
[[Kategori:Historisk infrastruktur - tollsteder]]
[[Kategori:Historisk infrastruktur - tollsteder]]
{{F1}}
Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Spesial:Mobildiff/887667...1091433»

Navigasjonsmeny