Tjeldsundferga: Forskjell mellom sideversjoner
(Nytt avsnitt) |
(Forbedringer + nytt bilde) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb høyre|Tjeldsundferga ca 1952.jpg| | {{thumb høyre|Tjeldsundferga ca 1930.jpg|Den første bilførende ferga over Tjeldsundet kom ca. [[1930]]. Opprinnelig het den «Prillarguri», men ble omdøpt til «Tjeldsundfergen I».}} | ||
{{thumb høyre| | {{thumb høyre|Tjeldsundferga ca 1952.jpg|Tjeldsundfergenn III sørget i mange år for fastlandsforbindelsen til Hinnøya.|Utlånt av Gjertrud Ervik, Harstad.}} | ||
{{thumb høyre|Tjeldsundfergen III.jpg|Tjeldsundfergen III har siden 1983 fungert som serveringssted ved Oslo Rådhus.|Gunnar Reppen.}} | |||
'''Tjeldsundferga''' var den første regelmessige skyssforbindelsen over Steinslandsstraumen i [[Tjeldsundet]]. Den startet i [[1911]] da Ole Arntsen på [[Steinsland]] etablerte båtforbindelse mellom Steinsland og [[Lilleng]] og [[Leikvik]] på [[Hinnøya]]. | '''Tjeldsundferga''' var den første regelmessige skyssforbindelsen over Steinslandsstraumen i [[Tjeldsundet]]. Den startet i [[1911]] da Ole Arntsen på [[Steinsland]] etablerte båtforbindelse mellom Steinsland og [[Lilleng]] og [[Leikvik]] på [[Hinnøya]]. | ||
I [[1930]] ble det etablert et bilfergeselskap, og båten «Prillarguri» fra Harstad ble innkjøpt og omdøpt til «Tjeldsundfergen | I [[1930]] ble det etablert et bilfergeselskap, og båten «Prillarguri» fra Harstad ble innkjøpt og omdøpt til «Tjeldsundfergen I». Denne ferga var i drift til 1938, og etter den kom «Tjeldsundfergen II» og «Tjeldsundfergen III». Fergekaiene på Lilleng og Steinsland ble bygd i [[1937]]-[[1938]] og modernisert på [[1950]]-tallet. | ||
Disse fergekaiene, noen hundre meter sør for [[Tjeldsundbrua]], eksisterer fremdeles og er foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner. | |||
I oktober [[1967]] ble fergeforbindelsen over Tjeldsundet nedlagt da Tjeldsundbrua stod ferdig. | I oktober [[1967]] ble fergeforbindelsen over Tjeldsundet nedlagt da Tjeldsundbrua stod ferdig. | ||
== | == Tjeldsundfergen III som serveringssted i Oslo == | ||
En av fergene, «Tjeldsundfergen | En av fergene, «Tjeldsundfergen III», brukes fortsatt som stasjonær restaurantbåt ved Rådhusbrygge 1 i Oslo, like nedenfor Akershus festning. Denne funksjonen har den hatt siden [[1983]]. I januar [[2008]] sank den ved brygga, men ble hevet og restaurert og fikk nye eiere. Ferga ble bygd ved [[Danielsenens Båtbyggeri]] i [[Harstad]] i [[1954]] og er 25,9 m lang, 7,7 m bred og stikker 2,9 m dypt. I sin tid gjorde den en fart på 8 knop. Den trafikkerte strekningen Steinsland-Lilleng fra [[1954]] til [[1967]], Refsnes-Flesnes fra [[1967]] til [[1971]] og Kveøy-Borkenes fra [[1978]] til [[1982]]. | ||
Ferga fikk i [[2005]] sin egen venneforening med 268 betalende medlemmer (i [[2007]]). Venneforeningen har egen nettside. | Ferga fikk i [[2005]] sin egen venneforening med 268 betalende medlemmer (i [[2007]]). Venneforeningen har egen nettside. | ||
| Linje 16: | Linje 17: | ||
== Kilde == | == Kilde == | ||
*Harstad Tidende 7. januar [[2008]]. | *Harstad Tidende 7. januar [[2008]]. | ||
*Diverse opplysninger fra Internett. | |||
[[Kategori:Harstad kommune]] | [[Kategori:Harstad kommune]] | ||
Sideversjonen fra 10. mai 2009 kl. 13:23
Mal:Thumb høyre Mal:Thumb høyre Mal:Thumb høyre Tjeldsundferga var den første regelmessige skyssforbindelsen over Steinslandsstraumen i Tjeldsundet. Den startet i 1911 da Ole Arntsen på Steinsland etablerte båtforbindelse mellom Steinsland og Lilleng og Leikvik på Hinnøya.
I 1930 ble det etablert et bilfergeselskap, og båten «Prillarguri» fra Harstad ble innkjøpt og omdøpt til «Tjeldsundfergen I». Denne ferga var i drift til 1938, og etter den kom «Tjeldsundfergen II» og «Tjeldsundfergen III». Fergekaiene på Lilleng og Steinsland ble bygd i 1937-1938 og modernisert på 1950-tallet. Disse fergekaiene, noen hundre meter sør for Tjeldsundbrua, eksisterer fremdeles og er foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.
I oktober 1967 ble fergeforbindelsen over Tjeldsundet nedlagt da Tjeldsundbrua stod ferdig.
Tjeldsundfergen III som serveringssted i Oslo
En av fergene, «Tjeldsundfergen III», brukes fortsatt som stasjonær restaurantbåt ved Rådhusbrygge 1 i Oslo, like nedenfor Akershus festning. Denne funksjonen har den hatt siden 1983. I januar 2008 sank den ved brygga, men ble hevet og restaurert og fikk nye eiere. Ferga ble bygd ved Danielsenens Båtbyggeri i Harstad i 1954 og er 25,9 m lang, 7,7 m bred og stikker 2,9 m dypt. I sin tid gjorde den en fart på 8 knop. Den trafikkerte strekningen Steinsland-Lilleng fra 1954 til 1967, Refsnes-Flesnes fra 1967 til 1971 og Kveøy-Borkenes fra 1978 til 1982.
Ferga fikk i 2005 sin egen venneforening med 268 betalende medlemmer (i 2007). Venneforeningen har egen nettside.
Kilde
- Harstad Tidende 7. januar 2008.
- Diverse opplysninger fra Internett.