Skribenter
1 565
redigeringer
Tohjulingar og spesialmaskiner i landbruk og hagebruk (vis kilde)
Sideversjonen fra 26. mai 2011 kl. 10:14
, 26. mai 2011Førebygging av problemdrift
m (Tillagt nokre ord) |
m (Førebygging av problemdrift) |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
Startstykka [[Motorslåmaskina]] og [[Tohjulstraktoren]] er skrivne tidlegare, sjå etter feil og rett i stykka. Det er vel mest dei norske produsentane av redskap/utstyr til tohjulingar og spesialmaskiner det er vanskelegast å finne historia til. Ynskjer oss alle lukke til. | Startstykka [[Motorslåmaskina]] og [[Tohjulstraktoren]] er skrivne tidlegare, sjå etter feil og rett i stykka. Det er vel mest dei norske produsentane av redskap/utstyr til tohjulingar og spesialmaskiner det er vanskelegast å finne historia til. Ynskjer oss alle lukke til. | ||
''OBS | ''OBS: Ver merksam på dette ved ny start av desse gamle maskinene:'' | ||
For ''to-takts-motor'': Oljeblanda bensin blir fort for gammal og må skiftast før start. For maskiner fram til ca. 1960, 5 % olje i bensin, vidare til ca. 1975, 4 % olje i bensin, seinare går det bra med ferdigblanda 2 %. | |||
Drivstofftankane laga i metall har korrosjon/rust innvendig. Kapp av drivstoff-røret/slangen til forgassaren og set inn eit slangefilter så slepp du tilført "rusk i forgassaren". | |||
Forgassarjustering: | |||
Totaktsmotor: Skal "firetakte" på tomgang. Altså tomgangsskru 1/4 omdreining ut frå rein to-takting. Men hugs: Gå ut frå at dei fleste totaktarane toler ikkje "gå reint" meir enn eit sekund eller to før den riv seg i sylindaren. Derfor: Start på 2 omdr. ut og juster deg innover til fin "firetakting". | |||
Firetaktsmotor: "Tomgangsskru" 1,5 omdreining ut. For motorar med turtalsregulator, køyr motor varm. Drag den opp på full gass og juster sakte 1/4 omdreining til begge sider for 1,5 omdr. ut. Stopp der motoren går rolegast (ikkje "jagar" og seier "brum, brum"). Tek den ikkje justering er der vanlegvis tre årsaker (alle tre kan opptre samtidig): Tett/skiten forgassar, "falsk luft" i eller etter forgassar, defekt toppakning. (Tenningsproblem: Sjå motorreparasjon i botnen av stykket). | |||
Olje og drivstoff: | |||
Skift olje og drivstoff. Vask drivstofftank innvendig. | |||
For ''to-takts-motor'': Oljeblanda bensin blir fort for gammal og må skiftast før start. For maskiner fram til ca. 1960, 5 % olje i bensin, vidare til ca. 1975, 4 % olje i bensin, seinare går det bra med ferdigblanda 2 %. | |||
For ''fire-takts-motor'': Er laga for blybensin, må ha bensintilsetjing (Millenium/Shell) eller lignande for å unngå skade på ventilar. | For ''fire-takts-motor'': Er laga for blybensin, må ha bensintilsetjing (Millenium/Shell) eller lignande for å unngå skade på ventilar. | ||