Tyrigrava: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|Tyrigraven1.jpg|Tyrigraven rundt år 1860|Jan-Odd Jakobsen}}{{thumb|Tyrigraven2.gif|Tyrigraven skysstasjon ca.1900|ukjent}} | <onlyinclude>{{thumb|Tyrigraven1.jpg|Tyrigraven rundt år 1860. Veggmaleri i 2.etg dagens bygg.|Jan-Odd Jakobsen}}{{thumb|Tyrigraven2.gif|Tyrigraven skysstasjon ca.1900|ukjent}} | ||
{{thumb|Tyrigraven3.jpg|Tyrigraven|Kilde: Ukjent}} | {{thumb|Tyrigraven3.jpg|Tyrigraven|Kilde: Ukjent}} | ||
'''[[Tyrigrava]]''', tidligere Tyrigraven skysstasjon, i [[Oppegård kommune]] fikk sitt navn fra tjæreutvinning, brenning av tyrived i en «tyrigrav» | '''[[Tyrigrava]]''', tidligere Tyrigraven skysstasjon, i [[Oppegård kommune]] fikk sitt navn fra tjæreutvinning, brenning av tyrived i en «tyrigrav» | ||
Sideversjonen fra 9. sep. 2018 kl. 11:28
Tyrigrava, tidligere Tyrigraven skysstasjon, i Oppegård kommune fikk sitt navn fra tjæreutvinning, brenning av tyrived i en «tyrigrav» på 1700 tallet. Skysstasjonen ble bygget i 1854 i forbindelse med den nye hovedveien fra Christiania (Oslo) og sørover langs Gjersjøen. Etter hvert som den nye veien ble bygget videre sørover, ble Ringnes skysstasjon oppført i sørenden av Gjersjøen. Husene på Ringnes og Tyrigraven lignet mye på hverandre, med 10-12 rom for overnattingsgjester. I 1856-1859 bodde vei-inspektør Anders Zakariassen Dahl her som i 1860 ble bestyrer av Ringnes skysstasjon.
I 1870 åpnet Oppegårds første poståpneri på stedet.
I 1874 ble Tyrigraven utskilt fra Dahl gård. Skysstasjonen opphørte da jernbanen kom i 1870 årene. Bygget brant ned i 1924.
Tyrigrava i nyere tid:
Dagens funkisbygg er fra 1932 og er tegnet av arkitekt Karl Grevstad.
Stedet fikk den første bensinpumpen langs Riksvei 1, og det var campingplass ned mot Gjersjøen. Tyrigrava Pub og Kro har siden 1950 tallet vært et kjent samlingspunkt for Amcar og MC-miljøer, både nasjonalt og internasjonalt. . Her var Norges første døgnåpne kafé fra 1965. Sommerhalvåret kan man hver onsdag se hundrevis av motorsykler utenfor kroa. «Grava» som det også kalles, har vært eid av Oppegård kommune en periode, men eies i 2018 av KNA. (Kongelig Norsk Automobilforbund)
Kilder
- Jan-Odd Jakobsen og Bjørn Gerhard Lunder
- Digitalarkivene, folketellinger
- Oppegård Historielag Kalender 1996. Red. Paul Barca, Birger Løvland og Willy Østberg. Fulltekst