U-66: Forskjell mellom sideversjoner
(Ny side: '''U-66''' var en tysk ubåt som var i tjeneste fra 1915 til 1917. I løpet av denne tida senka U-66 24 skip på totalt 69 967 brutto registertonn, samt at to skip ble skada og...) |
m (Robot: Legger til {{Bm}}) |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
* {{WP-lenke|SM U-66|en}}. | * {{WP-lenke|SM U-66|en}}. | ||
{{Bm}} | |||
[[Kategori:Marinefartøy]] | [[Kategori:Marinefartøy]] | ||
[[Kategori:Tyskland]] | [[Kategori:Tyskland]] | ||
[[Kategori:Første verdenskrig]] | [[Kategori:Første verdenskrig]] | ||
Nåværende revisjon fra 13. mar. 2024 kl. 12:20
U-66 var en tysk ubåt som var i tjeneste fra 1915 til 1917. I løpet av denne tida senka U-66 24 skip på totalt 69 967 brutto registertonn, samt at to skip ble skada og ett ble tatt som prise. Blant disse var det fire norske skip:
- D/S «Sjølyst», senka 9. april 1916, ingen omkomne.
- Bark «Inverdruie», senka 11. august 1916, ingen omkomne.
- D/S «Bjor», senka 11. desember 1916, ingen omkomne.
- D/S «Gurre», senka 1. mars 1917, 20 omkomne.
- D/S «Livingstone», tatt som prise 1. mars 1917, ingen omkomne.
- Bark «Perfect», senka 14. juni 1917, ingen omkomne.
Den 2. september 1917 la U-66 ut fra Emden for å operere i kanalen mellom Nord-Irland og Skottland. Dagen etter kom det en posisjonsmelding fra Nordsjøen, men siden hørte man ikke mer fra U-66. Det ble gjennomført en granskning i Tyskland etter krigen, men man fikk da ingen forklaring på hva som hadde skjedd. Britiske dokumenter antyder at U-66 kan ha gått på en mine ved Doggerbanken.
Kapitänleutnant Thorwald von Bothmer hadde kommandoen på U-66 fra 1915 til juni 1917, og deretter hadde kapitänleutnant Gerhard Muhle kommandoen inntil ubåten forsvant i september 1917.