Volvat stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
m (Teksterstatting – «Kategori:Trikk» til «Kategori:Sporveg»)
Ingen redigeringsforklaring
 
(6 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Volvat stasjon.jpg|Volvat stasjon fotografert rundt 1955.|[[Robert Charles Wilse]]/[[Oslo museum]]}}
{{thumb|Volvat stasjon.jpg|Volvat stasjon fotografert rundt 1955.|[[Robert Charles Wilse]]/[[Oslo museum]]}}
'''[[Volvat stasjon]]''' er en nedlagt stasjon på [[T-banen]] i [[Oslo]] beliggende på [[Volvat (strøk)|Volvat]]. Stasjonen ligger mellom [[Majorstuen stasjon|Majorstuen]] og [[Borgen stasjon|Borgen]].  
{{thumb|Volvat stasjon bygging.jpg|Den nye stasjonen under bygging. Den opprinnelige traséen til [[Majorstuen stasjon]] går til høyre og krysser [[Sørkedalsveien]].|[[Oslo byarkiv]]|1938}}
'''[[Volvat stasjon]]''' er en nedlagt stasjon på [[T-banen]] i [[Oslo]] beliggende på [[Volvat]]. Stasjonen ligger mellom [[Majorstuen stasjon|Majorstuen]] og [[Borgen stasjon|Borgen]].  


Den lå opprinnelig på gateplan der banelinjen krysset [[Sørkedalsveien]] fra den ble åpnet [[17. november]] [[1912]] frem til banen ble lagt i tunnel gjennom Volvathøyden i [[1939]] med ny stasjon inne i tunnelen. Tunnelen med den nye stasjonen gjorde at man unngikk en farlig planovergang i Sørkedalsveien, som tidligere hadde forårsaket alvorlige ulykker, Samtidig fikk banen dobbelspor, etter å ha vært enkeltsporet siden åpningen.
Den lå opprinnelig på gateplan der banelinjen krysset [[Sørkedalsveien]] fra den ble åpnet [[17. november]] [[1912]] frem til banen ble lagt i tunnel gjennom Volvathøyden i [[1939]] med ny stasjon inne i tunnelen. Opprinnelig gikk traséen her i dagen, krysset Sørkedalsveien rundt 100 meter lenger framme og fortsatte mot Majorstuen over området hvor dagens boligblokker for [[Holmenkollbanen]]s funksjonærer ble oppført i 1949–1950, i dag Sørkedalsveien 15–23. Tunnelen med den nye stasjonen gjorde at man unngikk en farlig planovergang i Sørkedalsveien, som tidligere hadde forårsaket alvorlige ulykker, Samtidig fikk banen dobbelspor, etter å ha vært enkeltsporet siden åpningen.


Dette ble da den eneste underjordiske stasjonen vest for Majorstuen. Den ble trafikert av [[Smestadbanen]], senere [[Røabanen]] fra åpningen, og i tillegg kom også [[Kolsåsbanen]] fra 1942.
Dette ble da den eneste underjordiske stasjonen vest for Majorstuen. Den ble trafikkert av [[Smestadbanen]], senere [[Røabanen]] fra åpningen, og i tillegg kom også [[Kolsåsbanen]] fra 1942.


Da Røabanen i 1995 ble oppgradert til T-banestandard, ble stasjonen kun betjent av [[Kolsåsbanen]]s tog da Røabanens tog var for lange for perrongen. Stasjonen ble helt nedlagt [[7. april]] [[1997]] som følge av at også Kolsåsbanens tog ble for lange (de ble forlenget fra to til tre vogner).
Da Røabanen i 1995 ble oppgradert til T-banestandard, ble stasjonen kun betjent av [[Kolsåsbanen]]s tog da Røabanens tog var for lange for perrongen. Stasjonen ble helt nedlagt [[7. april]] [[1997]] som følge av at også Kolsåsbanens tog ble for lange (de ble forlenget fra to til tre vogner).
Linje 11: Linje 12:
*{{Oslo byleksikon 2010}}
*{{Oslo byleksikon 2010}}
{{Artikkelkoord|59.933194|N|10.703011|Ø}}
{{Artikkelkoord|59.933194|N|10.703011|Ø}}
[[Kategori:Sporveg]]
[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
[[Kategori:T-bane]]
[[Kategori:Kolsåsbanen]]
[[Kategori:Kolsåsbanen]]
[[Kategori:Røabanen]]
[[Kategori:Røabanen]]
[[Kategori:Etableringer i 1912]]
[[Kategori:Etableringer i 1912]]
[[Kategori:Etableringer i 1939]]
[[Kategori:Opphør i 1997]]
[[Kategori:Opphør i 1997]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Aker]]
{{bm}}
Skribenter
95 522

redigeringer