Vrengen bru (Færder)

Vrengen bro (offisielt navn, men gjerne kalt Vrengen bru eller Vrengenbrua) går over Vrengensundet mellom kommunene - og øyene - Nøtterøy og Tjøme i Vestfold. Brua er 465 meter lang, største spenn er 171 meter, seilingshøyden er 27 meter. Veien som går over brua er fylkesvei 308 (Gulli - Verdens Ende).

Dagens Vrengen bro er fra 1981. Den erstattet en eldre bro fra 1932 over sundet, som igjen hadde erstattet en enkel ferge, og gitt Tjøme fastlandsforbindelse til Tønsberg via Nøtterøy. Den gamle brua ble revet i 1983.

Det har vært bompengebetaling på begge broene. På den gamle Vrengebrua var bompenger fra åpningen i 1932 fram til 1964. Brua var nedbetalt allerede i 1948, og etter dette gikk pengene dels til bru over Røssesundet, dels til et brufund. Det var igjen bompengeinnkreving på den gamle Vrengenbrua fra 1979 til 1981, som en start på betalingen av den nye brua. Da den nye brua ble åpnet 8. november 1981 var det pengebetaling fram til 1. august 1984. Avgiften var da 10 kroner pr. passering, men gratis kveld og natt.

På Tjøme-siden av Vrengen bro er det reist en byste av bruforkjemperen, ordfører Hans L. Bache (1856–1930), utført av Tønsberg-kunstneren Carl Edvard Paulsen og avduket i 1939. Bache var skipsreder, og familien eide Kråkere gård på Tjøme, i dagens Østveien 173.

Om åpningen av Vrengen bro 8. november 1932

Den første Vrengen bro ble åpnet av kong Haakon VII 8. november 1932. I sin aftenutgave samme dag refererte Aftenposten fra begivenheten (utdrag):

Vrengen bro blev åpnet i dag klokken 13 under stor høitidelighet og under tilslutning av hundrer av mennesker fra Nøtterø og Tjømø. Kongen og arbeidsministeren kom til Tønsberg med toget kl 11.45. … Klokken 13 ankom Kongen til stevneplassen fulgt av dem som møtte ham på jernbanestasjonen, og umiddelbart derefter begynte innvielseshøitideligheten. Ordfører Sundene, Tjømø, ønsket Kongen og de fremmøtte velkommen og gav på Tjømøs befolknings vegne uttrykk for at broforbindelsen var etablert. … Overingeniøren i Vestfolds fylkes veivesen, Jacob Sund, redegjorde for broens historie og overleverte den til fylkets veivesen. Fylkesmann Meinich talte for broens konstruktør, overingeniør i Statens veivesen, Stang, den som først hadde utkastet tanken om en bro, overingeniør Sund, og den som hadde ledet byggearbeidet, ingeniør ved Vestfolds veivesen, Bjerke. Han uttalte håbet og forvissningen om at broen vilde bli av den største betydning for Tjømøs fremtid og sluttet med å anmode Kongen om å åpne broen. Med en sølvsaks klippet så Kongen over den røde bånd, som var spent over broen, og med Kongen i spissen spaserte man over til Nøtterøsiden.

Etter seremonien ved brua kjørte Kongen og følget til Tjøme kirkegård, der bruforkjemper, ordfører Hans L. Baches grav ble bekranset. Det hele ble avsluttet med en middag på Havna hotell på Tjøme for 130 deltakere.

Galleri

• 

  Den første Vrengenbrua, foto fra 1933.

  Foto: Anders Beer Wilse
• 

  Skilt til Vrengenbrua fra Tjømesiden.

  Foto: Stig Rune Pedersen

Kilder og referanser

• Aftenposten 8. november 1932, kort artikkel om åpningen av Vrengen bro tidligere samme dag.
• Aftenposten 9. november 1932, lengre artikkel med bilder om åpningen av Vrengen bro dagen før.
• Aftenposten 4. juli 1984, artikkel om at Vrengenbrua snart var nedbetalt og at bompengeinnkrevingen ville opphøre.
• Store Norsk leksikon om Vrengen bro
• Wikipedia om Vrengen bro