Fly på Kjeller flyplass
Her har vi samlet en del flytyper som har vært å se på Kjeller i ulike tidsperioder. Både militære og sivile fly er representert. Listen er ikke komplett.
Armeens flyveplads 1912 Lillestrømmen. Postkort poststemplet 5. oktober 1912, 14 dager etter første flyging på Kjeller.
Farman nr. 3 på Kjeller 1914.
M Farman Shorthorn bygd på Kjeller.
Drivstoff fylles på Farman nr. 3 av kaptein Einar Sem-Jacobsen (i uniform) søndag den 5. april. Ved vingen iført sixpence ser vi Roald Amundsen og bak propellen mekanikersersjant Johannes Nielsen som var kommet opp med toget fra Lillestrøm.
Kjeller 1916. Nyankommet Henri Farman F.40 foran to selvbygde Maurce Farman F.F.2 Shorthorn.
Hauk bygd av Kjeller flyfabrikk for Søndenfjeldske flybataljon.
Roald Amundsens første forsøk på å ta flysertifikat startet på Kjeller og endte på Gardermoen 11. juni 1914. Foto: Hærens Flyvevæsen.
Tiger Moth DH82 under bygging i fabrikken.
Kaje 1 på linje på Kjeller.
Luftdyktighetsbevis 1927.
Moth N-46 på Kjeller 1929.
De Havilland DH60M Moth.PNG
Gipsy Moth på Kjeller 1929 Halle & Peterson.
Halle & Petersons de Havilland DH60M Moth med kjennetegn N-30 og postens logo på Kjeller i 1929, klar for den første norske nattpostruten.
Avro 504.
Per Carlson og Hans Hauge foran sin Fokker.
To av Marinens flyvåpens Hansa Brandenburg W.33 ble malt om i sivil drakt for nattpostruten i 1931. Her er reserveflyet N-48 fotografert i Horten.
Flygeren Halvor Bjørnebye foran autogiroen LN-BAD på Kjeller kort tid etter ankomsten fra England 29. juli 1934.
Autogiroen LN-BAD på Kjeller sommeren 1934 klar for take-off.
DH 60 Moth 1932.
Fokker CVD 1932.
Holby, Reistad og Harald Strøm foran en Fokker CVD.
Mannskap foran Fokker CVD 1932.
Engelsk gjest på Kjeller.Curtiss Robin C-1. 1932.
Amerikansk gjest 1933. Beechcraft B 17 L.
Tiger Moth leveranse fra Hærens flyfabrikk 1933.
Gloster Gladiator.
Fokker C.VE Kjeller.
Hangar med BE2 Både hangaren "Hundremeteren" og flytypen er knyttet til styrking av Hærens flyvesen under første verdenskrig.
Kjempeflyet G 38 tar av fra Kjeller i 1938.
G 38 hadde et imponerende vingespenn.
Junkers G 38 dobbeldekker.
Nylig ankomne italienske Capronifly foran "Hundremeterhangarene". Jagerbataljonens nye hangar under bygging til venstre. 1939.
Caproni italiensk fly i bytte med klippfisk.
Fokker utbrent 9. april 1940.
Tyske Me109 + Fw190.
Tyske fly foran hangar.
Flyfabrikken forsøkt kamuflert som storgård. Hall III med Dornier 17 i forgrunnen.
Junkerspersonell på Kjeller.
Junkers 52 i Hall IV under krigen.
Junkers 52 flyttet fra Fornebu til Kjeller for reparasjon.
Junkers 52 hentet fra Fornebu.
Reparasjon av tysk fly 1941.
Heinkel 111P på Kjeller.
B24 Liberator bombet Kjeller 18. november 1943.
Lancaster bombefly bombet Kjeller 29. april 1944.
Hall IV etter krigen.
Lodestar på trerullebanen 1946.
Mosquito fra 334. skvadron.
Spitfire Mk IX.
C-47 Dakota var militærutgaven av DC-3, her på Kjeller rett etter krigen.
North American Harvard.
C-119G Flying Boxcar.
DH Vampire var Forsvarets første jetmaskin.
DHC-6 Twin Otter.
DHC-3 Otter.
Tre Dassault DA 20 Fan Jet Falcon.
Lockheed C-130 Hercules.
F-86F på Kjeller.
F-5A i Hall IV.
Canadisk CF-104 på Kjeller.
Kjellers nye hovedport 2020.
F-16A 1981.
F16 på Kjellers rullebane.
F16 inn for landing over Storgata 2015.
PK X1 med Brage Andersen ved spakene.
PK X1 Helikopter. Verksmester Oddvar Simonsen til høyre.
Helikopter UH-1B i jigg og slutt-test.
Kjeller flyhistoriske kulturpark (KFK) logo.
Nedre Romerike Flyklubb – Veteranflygruppa (NRFV)_Logo.
Kjellervenner logo.
