MB «Bitihorn»
| «Bitihorn» | |
|---|---|
| |
| «Bitihorn» ved kai, før forlengelsen. Foto: Mittet & Co./Nasjonalbiblioteket (1948-1951).
| |
| Type: | Passasjerbåt |
| Byggeår: | 1912 |
| Båtbygger: | Glommens Mek. Verksted |
| Sted: | Kråkerøy |
| Mål: | 65 fot x 12 fot |
| Motor: | Fra 2003: 350 hk Scania, Nogva |
| Eier: | Jotunheimen og Valdresruten Bilselskap |
MB «Bitihorn» er en motorbåt som går i rute på innsjøen Bygdin. ble sjøsatt i 1912, bygget som bygg nr. 19 ved Glommens mekaniske verksted på Kråkerøy. Delene ble i juni 1912 fraktet med Valdresbanen til Fagernes stasjon, deretter med hest til Bygdin der båten ble montert. Den ble forlenget i 1977 da den ble delt på midten og bygget på fire meter.
Forlengelse tegnet av skipsingeniør Per G. Klem ble bygget ved Glommen i 1976, og montert på Bygdin i 1977. Båten var før forlengelsen 55 fot lang, og ble da 65 fot, 12 fot bred og stikker rundt 4 fot dypt.
| Periode | Motor | Maks. hastighet |
|---|---|---|
| 1912–1952 | 40 hk Bolinder | 8 knop |
| 1952–1982 | 100 hk AEC Marine | 10,5 knop |
| 1982–2003 | 120 hk Scania Marine | 12 knop |
| 2003– | 350 hk Scania, Nogva | 12 knop |
«Bitihorn» var opprinnelig bygget for 70 passasjerer, men ble etter forlengelsen sertifisert for 120 passasjerer, men ble deretter justert ned til dagens 98 passasjerer pluss to mannskap.
Motorbåten «Bygdin» ble i 1905 satt i drift på Bygdin og fra MB 1912 gikk «Bitihorn» i rutedrift. Ruta går fra Bygdin Fjellhotell i østenden via Torfinnsbu til Eidsbugarden. I sesongen, som begynner når vannstanden har blitt høy nok, vanligvis fra siste helgen i juni til midten av september (2024: 28. juni til 1. september og helgene 6.-8. og 13.-15. september), frakter båten rundt 10 000 passasjerer. Det går vanligvis en rundtur om morgenen og en om ettermiddagen. Turen tar 1 time og 45 minutter en vei.
Båten har ført post i nesten helt fra starten og bar derfor postflagg med splitt helt fram til 2019.
Hardanger Fartøyvernsenter leverte nytt akterdekk i 1993 og nytt fordekk i 1996. Salongen gjennomgikk en omfattende restaurering i 1995, utført av Nils H. Heen.