Spikkestadbanen

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Et tog kjører ut fra Heggedal med kurs for Oslo.
Foto: Leif-Harald Ruud (2022).
Spikkestadbanen ved Heggedal stasjon.
Foto: Stig Rune Pedersen (2020)

Spikkestadbanen eller Spikkestadlinjen, lokalt gjerne omtalt som Røykenbanen, er jernbanestrekningen fra Asker til Spikkestad stasjon som ble beholdt da Drammenbanen 1. juni 1973 ble lagt gjennom den nye Liertunnelen.

Banen er 13,68 km lang. Etter avkortingen i 1973 har banen utelukkende blitt betjent av lokaltog, i starten med omstigning i Asker, men senere med direkte forbindelse. I år 2005 fikk banen fjernstyring.

Stasjoner

Stasjonene på banen ble åpna som del av Drammenbanen, så de er altså eldre enn 1973 da Spikkestadbanen ble løsrevet fra Drammenbanen. Kun stasjonene mellom Asker og Spikkestad er tatt med her. Stasjonene mellom Spikkestad og Drammen er med i oversikten i artikkelen om Drammenbanen.

Stasjon Åpna Kommune Forbindelser Merknader Bilde
Asker 1872 Asker Drammenbanen, Flytoget A37 ASKER STASJON.jpg
Bondivann 1952 Asker Bondivann holdeplass.jpg
Gullhella 1937 Asker Gullhella holdeplass.jpg
Heggedal 1933 Asker Heggedal stasjon 01.JPG
Hallenskog 1933 Asker (tidligere Røyken) Nedlagt 2012, gjenåpna 2013. Hallenskog holdeplass.JPG
Røyken 1872 Asker (tidligere Røyken) Røyken stasjon 01.JPG
Åsåker 1959 Asker (tidligere Røyken) Nedlagt 2012. Åsåker holdeplass.JPG
Spikkestad 1885 Asker (tidligere Røyken) Spikkestad stasjon (nye).JPG

Litteratur


Asker og Bærums Budstikke avishode 1899.jpg Spikkestadbanen er basert på en artikkel publisert i Budstikkas AB-leksikon.no og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten.