Jagerbataljonens hangar
Det er benyttet flere navn på Jagerbataljonens hangar. Både betegnelser som Jagerflybataljonen og Flybataljonen forekommer, men betyr det samme.
Jagerbataljonens hangar ble i 1939 reist ved Kjellers østre baneende – akkurat tidsnok til å bli et tidsmessig lokale for Wehrmachts etablering av sitt store BMW-verksted kort etter okkupasjonen i 1940.
De to enkle trehangarene kalt «Hundremeterne» lå i det samme området. Disse fikk sine fulltreffere fra tyske bomber 9. april 1940 og brant ned til grunnen.
Krigens innledningsfase
I hele tre og et halvt år fikk BMW-verkstedet arbeide uforstyrret i bataljonshangaren, men ved det amerikanske angrepet 18. november 1943 ble det anrettet store skader. Bygningen ble satt delvis i stand igjen, men fikk nye skader ved det britiske angrepet 28.-29. april 1944. All aktivitet hos BMW på Kjeller stoppet etter dette angrepet. Hele virksomheten flyttet da vekk fra flyplassen, og ble plassert i Gresvigs fabrikkanlegg på Alnabru, der det allerede var ordnet med fire prøvebukker for motorkjøring.
I det følgende har vi samlet en rekke bilder av Jagerbataljonens hangar før og etter krigsutbruddet.
Den ene av Hundremeterne hadde hvitt tak - den andre svart. Fetveien i bakgrunnen.
Jagerbataljonens hangar i en tidlig fase av byggeprosessen i 1939.
Nylig ankomne italienske Capronifly foran "Hundremeterhangarene". Jagerbataljonens nye hangar under bygging til venstre. 1939.
Jagerbataljonens hangar. Råbygget nesten ferdig.
Jagerbataljonens hangar - interiør av nesten ferdig bygg.
Nøytralitetsvakt ved Jagerbataljonens ennå uferdige hangar 20. oktober 1939, sett fra siden som vender mot Storgata.
BMW verkstedet sett fra Sørum gård.
Etter det amerikanske angrepet 18. november 1943
BMW-hangaren etter bombeangrepet 1943.
BMW-hangaren og Fetveien etter bombeangrepet.
BMW-hangaren var Jagerbataljonens stolthet, ferdig i 1939. Den påbygde kamuflasjen som landbruksbygg er her godt synlig.
BMW og fotobygg. Hangaren er i dag borte, men fotobygget er fullt utnyttet.
BMW-hangaren, Sørum gård og den ene kasernen i bakgrunnen.
Skader ved Mosesvingen.
BMW sett fra Brøter.
BMW motorverksted sett fra Fetveien.
BMWs vestende fikk store skader.
Langt lagerbygg ved Fetveien og BMW.
Fetveien og BMW-hangaren sett fra Adolf Hitler-kasernen.
BMW mot Sørum gård.
Flybataljonens hangar utbombet, tatt fra Fetveien. Brukt av BMW under krigen. Kamuflasjen som landbruksbygg godt synlig på taket.
Etter det britiske angrepet 28.-29. april 1944
Etter angrepet 29.04.1944 var det ikke mye igjen av Jagerflybataljonens hangar med BMW-verkstedet. Herman Görings kaserne i ruiner lenger bak, Sørum gård på toppen. Foto fra RB, men da med feil årstall.
Etter frigjøringen
Kjeller luftfoto fra øst 2. juli 1945. Jagerbataljonens hangar er jevnet med jorden.
Kjeller vertikalfoto 1945 viser området hvor Jagerbataljonens hangar lå. Merk det store antall bombehull.
Kjeller flyplass med dagens GA-området nærmest. Det var her Jagerbataljonens hangar var lokalisert. Foto 2020 Martin Bunæs.
Kilder og referanser
- Hals, Harald: Lillestrøms historie. Bind I. Lillestrøm 1978. Mal:Bokhylla.
- Hals, Harald: Lillestrøms historie. Bind II. Lillestrøm 1978. Mal:Bokhylla.
- Kjeller flyplass 75 år 1912-1987. Utgitt av en redaksjonskomité. Kjeller 1987. Mal:Bokhylla.
- Kvaal, M. T.: Kjeller flygeplass 1912-1952. En kort beretning om vår flygnings første tid. Lillestrøm 1952. 16 s. Ill.
- Sigbjørn Modalsli: Fra flyvningens vugge til teknologisk senter – Kjeller flyplass gjennom 100 år.
|
Inngår i prosjektet Kjellerhistorien, der det legges ut artikler og bilder i Kjellers historie fra starten i 1912 til i dag. Lokalhistoriewikiens brukere kan fritt redigere og utvide artiklene. Flere artikler finnes på prosjektets forside og i denne alfabetiske oversikten. |