Forside:Kjellerhistorien

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk

LANDSDEL: Østlandet  • Sørlandet • Vestlandet • Midt-Norge • Nord-Norge
FYLKE: Innlandet • Oslo • Vestfold og Telemark • Viken
TIDLIGERE FYLKE: Akershus • Buskerud • Østfold
KOMMUNE: Asker • Aurskog-Høland • Bærum • Eidsvoll • Enebakk • Frogn • Gjerdrum • Hurdal • Lillestrøm • Lunner • Lørenskog • Nannestad • Nes • Nesodden • Nittedal • Nordre Follo • Rælingen • Ullensaker • Vestby • Ås
TIDLIGERE KOMMUNE: Fet • Skedsmo • Sørum
ANDRE FORSIDER: Kjellerhistorien

Om Kjellerhistorien
Kjellers aller første "flyvefelt" lå på det flate jordet rett ned for Kjeller gård.
Foto: Ukjent
(1920)

Kjellerhistorien er et prosjekt på Lokalhistoriewiki, som skal dokumentere historien til området Kjeller og særlig Kjeller flyplass i tidligere Skedsmo kommune, nå Lillestrøm kommune.

Kjeller flyplass ble etablert i 1912, under ni år etter brødrene Wrights første flyging, og sju år etter unionsoppløsningen med Sverige. Stemningen var da fortsatt spent, noen mente derfor det talte for at plassen burde legges øst for hovedstaden. At det også var der det fantes store flater tilgjengelig avgjorde saken i Kjellers favør.

Plassens historie spenner over mange epoker gjennom krig og fred, og er i dag en av verdens eldste flyplasser som kontinuerlig har vært i bruk. Dens enestående æra både som militær, og senere sivil flyplass, er interessant i seg selv, men det er også viktig å knytte inn plassens betydning for den omfattende fremveksten av en serie militære og sivile virksomheter innen forskning og produksjon utenfor flyplassgjerdet.

Lillestrøm Historielag og Skedsmo Historielag ønsker å bidra til at fortellingen om dette eventyret kan få en samlet fremstilling, og samtidig belyse den betydningen som flyplassen har hatt for beboere og næringsliv i de tidligere kommunene Skedsmo og Lillestrøm. Vi må her ta som utgangspunkt at den første utgaven av Lillestrøm kommune (1908–1962) bare var fire år gammel da flyplassen ble opprettet.

Høsten 2020 ble det nedsatt en prosjektgruppe, Kjellerhistoriens arbeidsgruppe, for å arbeide med dette. Gruppen vil i samarbeid med interesserte foreninger og enkeltpersoner samle relevant stoff her på Lokalhistoriewiki – bundet sammen under en felles mal med nærværende side som nav. Artiklene vil bli lagt ut i tur og orden etter hvert som de er ferdig, dermed er vi uavhengig av trykketider og trykkekostnader.

Prosjektgruppens medlemmer er:

Fra Lillestrøm historielag: Jørn Sindre Amundsen, Vigdis Solheim (gruppesekretær), Erik Ruste
Fra Skedsmo historielag: Steinar Bunæs (gruppeleder), Vidar Larsen, Frank Solli
Fra Kjellervenner: Roald Hansen, Frøydis Ulvin (assosiert deltaker)
Assosierte deltakere: Tom Halvorsen (Romerike historielag), Jan Teksum (kontaktperson mot Lillestrøm kommune), Nils Steinar Våge (holder kontakt med NLI)   Les mer ...
 
Smakebiter fra artikler
Lufthansa benyttet tremotors Junkers 52 som standardfly i sin Londonrute fra Kjeller.
Kjeller Flyplass ble anlagt som en militær flyplass i 1912. I alle år senere har flyplassen spilt en sentral rolle i landets luftforsvar, etter krigen spesielt når det gjelder anskaffelses- og vedlikeholdsoppgaver. Flyplassen har i de senere år i tillegg hatt et betydelig innslag av allmennflyging/småflyvirksomhet – ofte kalt General Aviation eller GA-flyging. Det er mindre kjent at Kjeller også har hatt sivil rutetrafikk og faktisk var Oslos første internasjonale landbaserte flyplass. Denne delen av Kjellers historie er det vel verdt å hente fram i lyset.   Les mer …

Einar Sem-Jacobsen i flygerantrekk i 1912

Einar Sem-Jacobsen (født 3. august 1878 i Kristiania, død i Paris 15. oktober 1936) var militæroffiser, flyger, flykonstruktør og bilsakkyndig. Sem-Jacobsen tok examen artium i 1896, Krigsskolen i 1899 og Den militære høyskole i 1901. I 1910–11 gjennomførte han aeronautiske diplomingeniørstudier ved École Superieure d’ Aéronautique i Paris, og i 1912 utdannet han seg til flyger samme sted. Han var den første nordmann med internasjonalt flysertifikat. I 1910 tok han internasjonalt ballongførersertifikat og norsk militært flysertifikat i 1913.

I 1899 ble Sem-Jacobsen premierløytnant i Ingeniørvåpenet, og tjenestegjorde i ulike tekniske stillinger der fram til 1910. 18. august 1913 ble han ansatt som sjef for teknisk avdeling ved det nyoppretta Hærens flyvevesen, og 18. august 1816 ble han konstituert som direktør for Hærens Flyvemaskinfabrik som han var med og grunnla på Kjeller i 1914.

Sem-Jacobsen ble en banebryter innen flyteknikken i Norge. Han var med og stiftet Norsk Luftseiladsforening i 1909, ble i 1910 den første innehaveren av norsk friballongførerpatent, og førte i 1912 det første flyet i Hæren. I 1911 ble han kaptein og i 1930 major.   Les mer …

Denne enkle kartskissen fra 1912 viser at Kjellergatas opprinnelige trasé gikk helt fra Volla i Lillestrøm til Fetveien. Elva Songa deler flyplassområdet i to.
Etableringen av Kjeller flyplass skjedde nokså bardus i 1912. Flyplassen rundet nylig hundre år, og høsten 2015 ble det kjent at Forsvarets fagmilitære råd anbefaler hel eller delvis nedleggelse av Forsvarets virksomheter på Kjeller. Videre bruk av flyplassen vil bli nøye vurdert. Et nærmere blikk på omstendighetene ved etableringen i 1912 har derfor fått en fornyet aktualitet.   Les mer …

Peder Borgen med tregjenstander som er laget av sovjetiske krigsfanger i leirene i Skedsmo.
Foto: Akershusmuseet/Øivind Møller Bakken

Tyske fangeleire i Skedsmo henviser til de tre fangeleirene den tyske okkupasjonsmakten hadde under andre verdenskrig i Skedsmo, en på Bergli ovenfor Kjeller, en annen nede på Kjeller og en tredje ved Leiraveien og Vestre Sørum gård i Lillestrøm. Disse leirene er ikke nevnt i den nasjonale litteraturen om andre verdenskrig. I den lokale litteraturen finnes det svært lite om disse leirene.

Det har lykkes å skaffe muntlige og skriftlige kilder om de tre fangeleirene. I forbindelse med fredsmarkeringene i 1995 og 2005 samlet Lillestrøm historielag inn minner om blant annet fangeleirene ved å intervjue øyenvitner som opplevde krigen.   Les mer …

Kjeller flyplass 1913: aeroplanet Ganger Rolf
Kjeller flyplass er Norges eldste flyplass, og en av verdens eldste flyplasser som er i drift. Den ble lagt på eiendommen til Kjeller gårdKjeller i Lillestrøm kommune, rett nord for Lillestrøm, og den fikk først navnet Lillestrømmen Flyveplads. Flyplassen ble åpnet i 1912 uten noen egentlig rullebane, men mer som et gressbevokst "flyvefelt". Ved dette ble det oppført et lite verksted og et skur for flyene. Flyvefeltets lengde var 100 meter, mens dagens rullebane i 2020 er 1600 meter lang. En årstallsliste viser en omfattende virksomhet ved flyplassen. Se også artikkelen Kjeller flyplass etableres.   Les mer …

Utsnitt av flyformasjonen
Foto: Finn Rifseim/Bearb. KFF

Det var den 18. november 1943 at det fant sted et Amerikansk bombeangrep på Kjeller. Den tyske Luftwaffe hadde en større nærforsvarsøvelse på Kjeller denne torsdagen. De fleste norske arbeiderne ved verkstedene på flyplassen hadde derfor fått fri fra jobben.

Finn Garthe Rifseim, født 4. oktober 1922, var ansatt ved driftskontoret på flyfabrikken, som da var under tysk ledelse (Brinker Eisenwerke). Fra sin bolig ved Sorenskriverbakken i Rælingen, hadde Finn fritt utsyn over Lillestrøm og Kjeller. Ved middagtiden den 18. november kunne han høre en uvanlig flydur, og han ble nok helt overveldet da han kikket opp i luften og fikk se den enorme flyformasjonen. Men han rakk å knipse et bilde og fikk med noen av flyene. I et billedalbum han har etterlatt seg, gir han følgende beskrivelse av det han opplevde denne dagen:   Les mer …
 
Se også
 
Eksterne ressurser
 
Kategorier for Kjellerhistorien
ingen underkategorier
 
Andre artikler