Østensjøbanen: Forskjell mellom sideversjoner

Hopp til navigering Hopp til søk
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
 
(8 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
'''[[Østensjøbanen]]''' er en av [[Oslo]]s [[T-bane]]linjer. Den går fra [[Stortinget stasjon|Stortinget]] til [[Mortensrud stasjon|Mortensrud]], en strekning på fjorten kilometer, hvorav fem er i tunnel. Strekningen trafikkeres per 2018 som en del av linje 3 mellom [[Kolsås stasjon|Kolsås]] og Mortensrud.  
{{thumb|Østensjøbanen 1928.jpg|Kart over banens trasé etter forlengelsen til Oppsal i 1926.|A/S Akersbanerne|1928}}
{{thumb|Forstadstrikk tilhenger type 6 1926 Wilse.jpg|Tilhenger 6 type A til Østensjøbanens vogn, anskaffet av A/S [[Akersbanerne]], tilsvarende vogntype som Lilleakerbanens tilhengere). Her ved Etterstad vognhall.|[[Anders Beer Wilse]]|1926}}
'''[[Østensjøbanen]]''' er en av [[Oslo]]s [[T-bane]]linjer. Den går fra [[Stortinget stasjon|Stortinget]] til [[Mortensrud stasjon|Mortensrud]], en strekning på fjorten kilometer, hvorav fem er i tunnel. Strekningen trafikkeres per 2018 som en del av linje 3 mellom [[Kolsås stasjon|Kolsås]] og Mortensrud, en strekning på nesten 31 km.  


Banen ble etablert av [[Akersbanerne|A/S Akersbanerne]]. Den første strekningen som ble åpna, i 1923, var [[Etterstad stasjon|Etterstad]] til [[Bryn stasjon|Bryn]]. Det ble da kjørt [[trikk]] på linja, den såkalte «Grønntrikken». Dette var en direkte forlengelse av linje 7 til Etterstad, og vognene som skulle helt til Bryn ble skilta med 7Ø - der Ø står for [[Østre gravlund (Oslo)|Østre gravlund]]. I 1926 åpna banen fram til [[Oppsal stasjon]], og man gikk over til forstadsbanedrift. Det var overgang fra trikk til forstadsbanetog på Etterstad.  
Banen ble etablert av [[Akersbanerne|A/S Akersbanerne]]. Den første strekningen ble åpna 20. desember 1923, og var [[Etterstad stasjon|Etterstad]] til [[Bryn stasjon|Bryn]]. Det ble da kjørt [[trikk]] på linja, den såkalte «Grønntrikken», operert av [[Kristiania Sporveisselskab]]. Dette var en direkte forlengelse av linje 7 til Etterstad, og vognene som skulle helt til Bryn ble skilta med 7Ø - der Ø står for [[Østre gravlund (Oslo)|Østre gravlund]]. 10. januar 1926 åpna banen fram til [[Oppsal stasjon]] hvor det var vendesløyfe, og man gikk over til [[Forstadsbaner|forstadsbanedrift]]. Det var overgang fra trikk til forstadsbanetog på Etterstad. Banen ble da bli operert av Akersbanerne selv, men selskapet manglet den førte tiden materiell og lånte inn tre vogner fra [[Ekebergbanen]] fram til den fikk levert egne vogner senere på året.


I 1937 ble det innleda et samarbeid med [[Bærumsbanen|A/S Bærumsbanen]], som medførte at man kunne kjøre til Kolsås via Etterstad, [[Østbanestasjonen]] og [[Skøyen stasjon|Skøyen]]. Denne ruta ble kalt Lilleaker-Østensjøbanen (LØB).  
I 1937 ble det innleda et samarbeid med [[Bærumsbanen|A/S Bærumsbanen]], som medførte at man kunne kjøre til Kolsås via Etterstad, [[Østbanestasjonen]] og [[Skøyen stasjon|Skøyen]]. Denne ruta ble kalt Lilleaker-Østensjøbanen (LØB).  


I 1958 ble banen forlenga til [[Bøler stasjon|Bøler]]. Strekninga fra Bøler til [[Jernbanetorget stasjon|Jernbanetorget]] ble lagt om til T-banedrift i 1967, og samme år ble den forlenga til [[Skullerud stasjon|Skullerud]]. Den siste delen, fra Skullerud til Mortensrud, ble åpna så sent som 1998.
I 1958 ble banen forlenga til [[Bøler stasjon|Bøler]]. Strekninga fra Bøler til [[Jernbanetorget stasjon|Jernbanetorget]] ble lagt om til T-banedrift i 1967, og samme år ble den forlenga til [[Skullerud stasjon|Skullerud]]. Den siste delen, fra Skullerud til Mortensrud, ble åpna så sent som 1998.
==Galleri==
<gallery>
Fil:Østensjøbanen Høyenhall 100918.jpg|Et tog fra Østensjøbanen nærmer seg Brynseng stasjon. {{byline|[[Leif-Harald Ruud]]|2010}}
Fil:Østensjøbanen Godlia 050523.jpg|Et tog mellom Hellerud og Godlia med blokkbebyggelse på Tveita i bakgrunnen. {{byline|Leif-Harald Ruud|2005}}
Fil:Østensjøbanen Smeden 071222.jpg|Mellom Skullerud og Mortensrud har Østensjøbanen nærkontakt med Marka. {{byline|Leif-Harald Ruud|2007}}
</gallery>


==Litteratur og kilder==
==Litteratur og kilder==
Linje 13: Linje 22:


[[Kategori:Sporveg]]
[[Kategori:Sporveg]]
[[kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[kategori:Oslo sentrum]]
[[Kategori:Aker]]
[[kategori:Bydel Gamle Oslo]]
[[Kategori:Oslo sentrum]]
[[kategori:Bydel Østensjø]]
[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]
[[kategori:Bydel Søndre Nordstrand]]
[[Kategori:Bydel Østensjø]]
[[Kategori:Bydel Søndre Nordstrand]]
{{bm}}
{{bm}}
Skribenter
95 188

redigeringer

Navigasjonsmeny