Albert Fenger-Krog: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
({{bm}}) |
||
| (Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
==Eksterne lenker== | ==Eksterne lenker== | ||
* {{hbr1-1|pf01052055035761|Albert Fenger-Krog}}. | * {{hbr1-1|pf01052055035761|Albert Fenger-Krog}}. | ||
{{DEFAULTSORT:Fenger-Krog, Albert}} | {{DEFAULTSORT:Fenger-Krog, Albert}} | ||
[[ | [[Kategori:Personer]] | ||
[[Kategori:Ingeniører]] | [[Kategori:Ingeniører]] | ||
[[Kategori:Personer med utdanning fra Tyskland]] | [[Kategori:Personer med utdanning fra Tyskland]] | ||
| Linje 22: | Linje 20: | ||
[[Kategori:Fødsler i 1835]] | [[Kategori:Fødsler i 1835]] | ||
[[Kategori:Dødsfall i 1904]] | [[Kategori:Dødsfall i 1904]] | ||
{{bm}} | |||
Nåværende revisjon fra 1. nov. 2023 kl. 11:54
Albert Fenger-Krog, oppr. Schladermund (født 18. februar 1835 i Christiania, død 10. november 1904) var ingeniør og sporveispioner. Han var sønn av postmester Johan Ludolph Schladermund (1798-1872) og hustru Henrikka født Barlien (1808-1886). Hans morfar var bonde og stortingsmann Hans Barlien. Albert hadde seks søsken. Navneendring til Fenger-Krog (ved kgl.res.) ble foretatt i 1855.
Etter avsluttet utdannelse ved den polytekniske høyskolen i Hannover 1858 var han i nesten 30 år i Statens veivesen, fra 1874 som overingeniør. Fenger-Krog hadde her ansvaret for en rekke vei- og broprosjekter. I 1892 engasjerte han seg i og ble en viktig pådriver for utbyggingen av A/S Kristiania Elektriske Sporveier, som kom i drift 1894 som den første elektriske sporvei i Norden, noe som vakte betydelig oppsikt i sin samtid, og senere for Holmenkollbanen. Fenger-Krog var leder for A/S Kristiania Elektriske Sporveier 1895–98 og administrerende direktør i driftsselskapet A/S Holmenkolbanen 1896–98. Etter at Holmenkollbanen var åpnet 1898, gikk han tilbake til sin gamle stilling som overingeniør i veivesenet, en stilling han hadde til sin død.
Albert Fenger-Krog er gravlagt i familiegrav på Vår Frelsers gravlund i Oslo.