Bjørnevik (strandebarmsfæring 1960): Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
m (Teksterstatting – «`» til «'»)
 
(13 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist)
Linje 4: Linje 4:
|Byggeår=1960-tallet
|Byggeår=1960-tallet
|Lengde=16,9
|Lengde=16,9
|Største bredde=156
|Største bredde=5,1
|Antall bordganger=4
|Antall bordganger=4
|Antall rom=2
|Antall rom=2 (4)
|Antall årepar=2
|Antall årepar=2
|Framdriftsmidler=Årer, Seil, Motor
|Framdriftsmidler=Årer, Seil, Motor
|Motortype=Utenbords i brønn
|Motortype=Påhengsmotor i brønn
|Kommune=Kvam kommune
|Kommune=Kvam herad
|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag
|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag
|Eier=Bragdøya Kystlag
|Eier=Bragdøya Kystlag
Linje 16: Linje 16:
}}
}}


'''[[Bjørnevik (strandebarmsfæring 1960)|Bjørnevik]]''' er en 16' [[strandebarmer]], [[færing]]. Bygget i [[Omastrand]] ca. 1960 for Thomas Tønnesen, Bjørnevik, Herøya i Randesund. Brukt til hjemmefiske og småærender. Thomas innrettet motorfeste for utenbordsmotor på ripbordet på styrbord side. Solgt til Kystlivforeningen Pider Ro gjennom Thomas´ nevø Arild Smith-Tønnesen ca. 1985.


16` strandebarmer, færing. Bygget i Omastrand ca. 1960 for Thomas Tønnesen, Bjørnevik, Herøya i Randesund. Brukt til hjemmefiske og småærenderThomas innrettet motorfeste for utenbordsmotor på ripbordet på styrbord side. Solgt til Kystlivforeningen Pider Ro gjennom Thomas´ nevø Arild Smith-Tønnesen ca 1985.  
Ca. 1995 fikk båten sideror og motorbrønn for utenbordsmotor. Motorbrønnen er satt i bakskuten.  Sideroret og lokket i bunnen av motorbrønnen gikk siden tapt, men det ble ca 2005 lagd nytt både ror og lokk. Båten fikk samtidig også fornyet en del tiljer, framtoften ble gjort bredere med et påbygg, og det ble lagt bakk i forreste del av framskuten.  Det ble satt inn tolleklamper i framrommet med to hull i hver, slik at tollepinnene her kan flyttes litt frem. Båten fikk også faste sidebenker, som bord i ett stykke i framskuten, framrommet og bakrommetBle utstyrt med metalltollepinner, omviklet med tau og innsatt med epoxy.


Ca. 1995 fikk båten sideror og motorbrønn for utenbordsmotor. Sideroret og lokket i bunnen av motorbrønnen gikk siden tapt, men det ble ca 2005 lagd nytt både ror og lokk.  Båten fikk samtidig også fornyet en del tiljer, og påbygg på framtoften, samt mulighet for å flytte de fremre tollepinnene litt frem.  Ble utstyrt med metalltollepinner, omviklet med tau og innsatt med epoxy.
Det hører en liten flurigg med trekantet seil til båten.   
 
Det hører en liten flurigg med trekantet seil til båten.   


Båten er i det senere seilt med en liten luggerrigg.
Båten er i det senere seilt med en liten luggerrigg.


[[Kategori:Strandebarmere]]
[[Kategori:Strandebarmere]]
[[Kategori:Færinger]]
[[Kategori:Kristiansand kommune]]
{{bm}}

Nåværende revisjon fra 29. feb. 2024 kl. 12:06

Bjørnevik
Bjørnevik - til register.jpg
Egennavn: Bjørnevik
Båttype Strandebarmer
Lengde 16,9 fot
Største bredde 5,1 fot
Antallbordganger: 4
Antall rom 2 (4)
Antall årepar 2
Byggeår 1960-tallet
Framdriftsmidler: Årer, Seil, Motor
Motortype Påhengsmotor i brønn
Kommune Kvam herad
Lagstilhørighet: Bragdøya kystlag
Nåværende eier: Bragdøya Kystlag


Bjørnevik er en 16' strandebarmer, færing. Bygget i Omastrand ca. 1960 for Thomas Tønnesen, Bjørnevik, Herøya i Randesund. Brukt til hjemmefiske og småærender. Thomas innrettet motorfeste for utenbordsmotor på ripbordet på styrbord side. Solgt til Kystlivforeningen Pider Ro gjennom Thomas´ nevø Arild Smith-Tønnesen ca. 1985.

Ca. 1995 fikk båten sideror og motorbrønn for utenbordsmotor. Motorbrønnen er satt i bakskuten. Sideroret og lokket i bunnen av motorbrønnen gikk siden tapt, men det ble ca 2005 lagd nytt både ror og lokk. Båten fikk samtidig også fornyet en del tiljer, framtoften ble gjort bredere med et påbygg, og det ble lagt bakk i forreste del av framskuten. Det ble satt inn tolleklamper i framrommet med to hull i hver, slik at tollepinnene her kan flyttes litt frem. Båten fikk også faste sidebenker, som bord i ett stykke i framskuten, framrommet og bakrommet. Ble utstyrt med metalltollepinner, omviklet med tau og innsatt med epoxy.

Det hører en liten flurigg med trekantet seil til båten.

Båten er i det senere seilt med en liten luggerrigg.