Bjorli stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
(→Bilde) |
(-) |
||
(4 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Bjorli stasjon.jpg|Bjorli stasjon i 1922.| [[Anders Beer Wilse]]}} | |||
'''[[Bjorli stasjon]]''' er den største på [[Raumabanen]], Den vart opna 19. oktober 1921 etter å ha vore under arbeid sidan 1918, og var endestasjon fram til banen nådde [[Åndalsnes stasjon|Åndalsnes]] i 1924. Det vart derfor bygd svingskive, sidespor, lokomotivstall og vasstårn, og seinare [[Bjorli jernbanerestaurant|restaurant]]. | |||
Stasjonen ligg 574,7 moh., og fallet frå høgaste stasjonen på banen, [[Dombås stasjon|Dombås]], er berre 84,6 m på 56,8 km. Kostnaden ved bygginga var kr. 117.062, utført med 26883 arbeidstimar. | Stasjonen ligg 574,7 moh., og fallet frå høgaste stasjonen på banen, [[Dombås stasjon|Dombås]], er berre 84,6 m på 56,8 km. Kostnaden ved bygginga var kr. 117.062, utført med 26883 arbeidstimar. | ||
Linje 14: | Linje 14: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
==Litteratur og kjelder== | |||
*Bjerke Tor m.fl. (1994): ''Banedata '94 : data om jernbanene i Norge : banestrekninger, ekspedisjonssteder mv.'' Norsk jernbaneklubb, Forskningsgruppen {{ | *Bjerke Tor m.fl. (1994): ''Banedata '94 : data om jernbanene i Norge : banestrekninger, ekspedisjonssteder mv.'' Norsk jernbaneklubb, Forskningsgruppen {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2015091508022}} side 68f. | ||
*[[Audun Einbu|Einbu, Audun]] 1994: «Raumabana». I ''[[Årsskrift for Lesja historielag]]'' s. 57f. | *[[Audun Einbu|Einbu, Audun]] 1994: «Raumabana». I ''[[Årsskrift for Lesja historielag]]'' s. 57f. | ||
*[[Andreas Normann|Normann, Andreas]] (1994): ''Raumabana''. Rauma folkebibliotek. {{ | *[[Andreas Normann|Normann, Andreas]] (1994): ''Raumabana''. Rauma folkebibliotek. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2008012200025}}side 133 - 142. | ||
*[https://forsk.njk.no/stdb/index.php?mod=st&aut=0&detaljert=1&baneID=113&Stnr=3406&sid=1431 Stasjonsdatabasen, Bjorli] | *[https://forsk.njk.no/stdb/index.php?mod=st&aut=0&detaljert=1&baneID=113&Stnr=3406&sid=1431 Stasjonsdatabasen, Bjorli] | ||
Nåværende revisjon fra 7. des. 2023 kl. 09:44
Bjorli stasjon er den største på Raumabanen, Den vart opna 19. oktober 1921 etter å ha vore under arbeid sidan 1918, og var endestasjon fram til banen nådde Åndalsnes i 1924. Det vart derfor bygd svingskive, sidespor, lokomotivstall og vasstårn, og seinare restaurant.
Stasjonen ligg 574,7 moh., og fallet frå høgaste stasjonen på banen, Dombås, er berre 84,6 m på 56,8 km. Kostnaden ved bygginga var kr. 117.062, utført med 26883 arbeidstimar.
Dei somrane det var grusing på banen vart det ekstra trafikk på Bjorli, for grusen vart henta i eiga grusgrup her. Om vintrane var det stor aktivitet med snørydding, ikkje berre på stasjonen, men òg i sjeringane vest for Bjorli.
Bjorli vart ein viktig stasjon for Eikesdalen. Bøndene der førte slaktefeet over fjellet og kunne sende det vidare med tog.
Bilde
Litteratur og kjelder
- Bjerke Tor m.fl. (1994): Banedata '94 : data om jernbanene i Norge : banestrekninger, ekspedisjonssteder mv. Norsk jernbaneklubb, Forskningsgruppen Digital versjon på Nettbiblioteket side 68f.
- Einbu, Audun 1994: «Raumabana». I Årsskrift for Lesja historielag s. 57f.
- Normann, Andreas (1994): Raumabana. Rauma folkebibliotek. Digital versjon på Nettbiblioteketside 133 - 142.
- Stasjonsdatabasen, Bjorli
Koordinater: 62.2600313° N 8.1987471° Ø