Ceres (passasjerfartøy 1872): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
{{Utdypende artikkel|Fjordbåttrafikken i Oslofjorden}} | {{Utdypende artikkel|Fjordbåttrafikken i Oslofjorden}} | ||
Høsten 1928 inntraff en hendelse som skulle få store konsekvenser. På båten hadde de faste passasjerene sine faste dekksplasser, men en dag i august tok en noe påvirket musiker plassen til en generalkonsul. Skipssjefen ble tilkalt, musikeren nektet å flytte seg, ble vist på land på Ormøya, falt i sjøen og anla sak mot rederiet. Utfallet av saken ble at rederiet ble dømt til å betale kr. 15 704,72 i erstatning, en sum som oversteg rederiets formue, og Ceres måtte selges. Fartøyet ble deretter overtatt av kaptein Lorents Andersen på [[Lysaker (Bærum)|Lysaker]] og satt inn i rute mellom Oslo og øyene i [[Vestfjorden (Oslofjorden)|Vestfjorden]]. I 1939 ble det solgt på nytt, denne gang til Betty Stenstad i Oslo. I 1946 ble skipet solgt til [[Haugesund]]. Først i 1968 ble DS Ceres slettet av skipsregistrene. | Høsten 1928 inntraff en hendelse som skulle få store konsekvenser. På båten hadde de faste passasjerene sine faste dekksplasser, men en dag i august tok en noe påvirket musiker plassen til en generalkonsul. Skipssjefen ble tilkalt, musikeren nektet å flytte seg, ble vist på land på Ormøya, falt i sjøen og anla sak mot rederiet. Utfallet av saken ble at rederiet ble dømt til å betale kr. 15 704,72 i erstatning, en sum som oversteg rederiets formue, og Ceres måtte selges. Fartøyet ble deretter overtatt av kaptein Lorents Andersen på [[Lysaker (Bærum)|Lysaker]] og satt inn i rute mellom Oslo og øyene i [[Vestfjorden (Oslofjorden)|Vestfjorden]]. I 1939 ble det solgt på nytt, denne gang til Betty Stenstad i Oslo. I 1946 ble skipet solgt til [[Haugesund]]. Først i 1968 ble DS Ceres slettet av skipsregistrene. | ||
<gallery> | |||
Ceres.jpg|Teknisk tegning av D/S «Ceres». | |||
</gallery> | |||
[[Kategori:Fartøy]] | [[Kategori:Fartøy]] | ||
Sideversjonen fra 12. mai 2021 kl. 09:26
D/S «Ceres» var en båt som gikk i rute på Indre Oslofjord. Båten, som har en nokså spesiell historie, ble bygd av Akers Mek. Verksted i 1872 og levert til Christiania-Oslo Dampskibsselskab, og satt inn i trafikk mellom hovedstaden og Ormøya. Her gikk den hver sommer mellom Jernbanebrygga og Bekkelagsøyene.
Utdypende artikkel: Fjordbåttrafikken i Oslofjorden
Høsten 1928 inntraff en hendelse som skulle få store konsekvenser. På båten hadde de faste passasjerene sine faste dekksplasser, men en dag i august tok en noe påvirket musiker plassen til en generalkonsul. Skipssjefen ble tilkalt, musikeren nektet å flytte seg, ble vist på land på Ormøya, falt i sjøen og anla sak mot rederiet. Utfallet av saken ble at rederiet ble dømt til å betale kr. 15 704,72 i erstatning, en sum som oversteg rederiets formue, og Ceres måtte selges. Fartøyet ble deretter overtatt av kaptein Lorents Andersen på Lysaker og satt inn i rute mellom Oslo og øyene i Vestfjorden. I 1939 ble det solgt på nytt, denne gang til Betty Stenstad i Oslo. I 1946 ble skipet solgt til Haugesund. Først i 1968 ble DS Ceres slettet av skipsregistrene.
Teknisk tegning av D/S «Ceres».
|
Ceres (passasjerfartøy 1872) er basert på en artikkel publisert i Budstikkas AB-leksikon.no og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. |