Drammen bybru: Forskjell mellom sideversjoner
Egil Øygard (samtale | bidrag) Tagger: Mobilredigering Mobilwebredigering Avansert mobilredigering |
|||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Fil:Drammensbrua1910.jpg|Den gamle bybrua i 1910 som ble skiftet ut med nåværende i 1936. Ny bybru kommer om noen år.{{byline|fra historieboka.no}} | Fil:Drammensbrua1910.jpg|Den gamle bybrua i 1910 som ble skiftet ut med nåværende i 1936. Ny bybru kommer om noen år.{{byline|fra historieboka.no}} | ||
Fil:Drammen bybru og Bragernes torg 2007.jpg|Motiv fra Drammen bybru i retning Bragernes torg i 2007.{{byline|Stig Rune Pedersen}} | Fil:Drammen bybru og Bragernes torg 2007.jpg|Motiv fra Drammen bybru i retning Bragernes torg i 2007.{{byline|Stig Rune Pedersen}} | ||
Fil:Gammel bybru | Fil:Gammel bybru og midlertidig gangbru.jpeg|Den gamle bybrua til venstre under riving og med en midlertidig gangbru.{{byline|Egil Øygard|mai 2022}} | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Sideversjonen fra 7. jun. 2022 kl. 13:18
Drammen bybru går over Drammenselva mellom Bragernes torg og Strømsø torg (Jernbanetorget). Den ble åpnet 6. september 1936, etter å ha blitt påbegynt i desember 1934.
Ved ferdigstillelsen var brua Skandinavias største betongbjelkebru, med en lengde på 293 meter, en bredde på 15 meter bred, og med 9 meter bred kjørebane. Byggearbeidene ble utført av entrepenørfirmaet F. Selmer. Arkitekter for brua var Herman Munthe-Kaas og Gudolf Blakstad.
Selve åpningen ble foretatt av statsminister Johan Nygaardsvold. Utsmykningen av brua med skulpturer skjedde først etter andre verdenskrig. Her finnes blant annet figurene Sjøen og By og land i granitt, utført 1950–1952 av Nic. Schiøll.
Den første brua mellom Bragernes og Strømsø sto ferdig i 1813, et par år etter at byen ble grunnlagt. Den var en trebru som ble senere gjenstand for omfattende reparasjoner og ombygginger, og var i funksjon til dagens bru sto ferdig.
Drammen bybru må ikke forveksles med motorveibrua på Europavei 18 i Drammen, som gjerne kalles Drammensbrua.
2. mai 2022 ble brua stengt for bil- og busstrafikk. Til og med 17. mai 2022 var den åpen for fotgjengere, før den ble stengt for alle, og rivning påbegynt. Ny bybro skal stå ferdig høsten 2025. Under byggeperioden kan fotgjengere krysse elva over en midlertidig gangbru.
Galleri
Bybrua i Drammen i 1871.Foto: Knud Knudsen
Den gamle bybrua i 1910 som ble skiftet ut med nåværende i 1936. Ny bybru kommer om noen år.Foto: fra historieboka.no
Motiv fra Drammen bybru i retning Bragernes torg i 2007.Foto: Stig Rune Pedersen
Den gamle bybrua til venstre under riving og med en midlertidig gangbru.Foto: Egil Øygard (mai 2022).
Kilder og referanser
- Om Drammen bybru hos Drammen Byarkiv
- Birgithe Schumann-Olsen: Rehabilitere - ikke alltid rive, Drammens Tidende, 11. september 2019